Kytket sytytysvirtaan, auto ajaa huoletta. Ja ensimmäisessä risteyksessä pysähtyy. Tässä emme puhu ongelmasta käynnistyksen yhteydessä, vaan kylmästä ongelmasta. Kun Bmw Z4 E86 M käy joutokäynnillä moottorin ollessa kylmä, se pysähtyy. Tässä tilanteessa on luonnollisesti huolta. Joten näemme tässä artikkelissa, mitkä ovat tämän Bmw Z4 E86 M: n tärkeimmät tilanteet järjestelmällisesti kylmäpidossa. Ongelmasta riippuen selvitetään, mitä ratkaisuja voidaan löytää. Kaikissa tapauksissa tämä on huolenaihe, joka on otettava erittäin vakavasti turvallisuussyistä. On todella viisasta mennä autokorjaajaasi.
Bmw Z4 E86 M: n moottori sammuu yhtäkkiä kylmänä
Olet ajanyt muutama minuutti, tämän Bmw Z4 E86 M moottorilohko on kylmä. Ja jälkimmäinen leikataan yhtäkkiä. Tämä on huolenaihe, jota esiintyy melkein kaikissa ajoneuvoissa. Tässä tilanteessa jotkut komponentit on tarkistettava. Paineensäädin . Kun kylmä, moottorin paine ei ole välttämättä sama. Siksi voi ilmetä sääntelyviranomaisten aiheuttamia paine-eroja ja siten moottorin sammutuksia. Kun moottori on lämmin, paine tasaantuu ja Bmw Z4 E86 M ei enää pudota. Tämän jälkeen on tarpeen tarkistaa säätimen hyvä kunto ja tehdä tarvittaessa muutos. Sähköinen ongelma . Tämä on selvästi aikamme paha. Elektroniikka tarjoaa tällä alalla useita etuja, mutta myös haittoja. Jos tämä Bmw Z4 E86 M pysähtyy kylmäksi, se voi johtua elektronisesta ongelmasta. Viallinen anturi voi lähettää huonon signaalin esimerkiksi injektioon ja aiheuttaa moottorin sammutuksen. Selvittääksesi matkalaukun kautta suoritetun shekin, se on yksinkertaisin. Injektiovirhe . Se voi olla kylmä tai kuuma. Seuraukset vaihtelevat joskus huolenaiheen tyypistä. Itse asiassa Bmw Z4 E86 M: n injektio-ongelman diagnosointi on monimutkaista. Sinun on tarkistettava kaikkien komponenttien, injektorien, pumpun jne. Moitteeton toiminta. Siksi on suositeltavaa, että teknikko suorittaa perusteellisemmat tarkastukset. Tämän artikkelin avulla olemme tutkineet Bmw Z4 E86 M: n yleisimpiä ongelmia, jotka seisovat kylminä. Tämä luettelo on kuitenkin loputon. Syyt ongelmiin ovat säännöllisesti erilaisia. Pysähtyminen ilman syytä on epäsuora merkki moottorilohkon toimintahäiriöstä. Syynä voi olla yksinkertainen anturi tai yksinkertainen tiiviste. Kaikissa tapauksissa tutkimusta on jatkettava ja korjattava tämä huolenaihe, joka voi pahentua.