Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
käytetään pysähtymään hitaassa liikkeessä tai ilman erillistä syytä. Bmw Z4 E89 -standardien on todettu olevan melko säännöllisiä ja melko vaikeita diagnosoida. Siksi selvitetään toistuvimmat syyt auttaaksemme sinua näkemään epäonnistumisen luonne. Joka tapauksessa tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Erityisesti turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma voi pahentua. Joten katsotaanpa lähemmin.
Bmw Z4 E89: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Bmw Z4 E89 on kuuma, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta ensin on tarkistettava asioita. injektio . Tämä on ensimmäinen asia, joka harkitaan Bmw Z4 E89 -mallissa. Itse asiassa injektio-ongelma tekee auton usein pysähtyväksi, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tulee yleensä injektoreista tai paineantureista. Siksi sinun tulee aloittaa visuaalisella tutkimuksella. Jos mikään ei ole epänormaalia tämän tarkistuksen jälkeen, joko ongelma tulee jostakin muusta tai sinun on mentävä automaattiseen korjaajaan tarkistamaan ohjelmisto. Sähköinen ongelma . Sähköisistä ongelmista on valitettavasti tullut hyvin säännöllisiä. Ja he ovat joskus vastuussa tällaisesta ongelmasta. Jotta voidaan tarkistaa, onko tämä oikein, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä autotalliosi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkistaa TDC-anturin puolella. Ilman syöttö . Lämmitettynä Bmw Z4 E89 -moottori vaatii enemmän ilmaa kääntyäkseen. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin sammutuksen. Vaikka se on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi tukkeutua, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Tämän artikkelin avulla olemme nähneet Bmw Z4 E89: n tavallisimmat huolet, jotka kuuma kiila . Valitettavasti kuuma asetus voi johtua monista komponenteista. Siksi sitä ei ole helppo tunnistaa. On kuitenkin tarpeen käsitellä sitä mahdollisimman pian.