Olet ajonnut jo jonkin aikaa, mutta hetken kuluttua
yleensä jumissa pienimmällä joutokäynnillä tai muuten ilman erillistä syytä. Mazda 2: n (2. sukupolvi) toimintahäiriöt, jotka pysähtyvät, osoittautuvat melko säännöllisiksi ja melko monimutkaisiksi diagnosoitaviksi. Näemme siten toistuvimmat syyt auttaaksemme sinua löytämään ongelman lähteen. Joka tapauksessa tähän huoleen on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä huoli kehittyy joskus. Katsotaan siis tätä tarkemmin.
Mazda 2 (2. sukupolvi) -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Mazda 2 (2. sukupolvi) pysähtyy kuumana, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta on ensin tarkistettavia osia. injektio . Tämä on ensimmäinen tarkasteltava Mazda 2 (2. sukupolvi). Injektio-ongelma aiheuttaa joskus ajoneuvosi pysähtymisen, jopa kuumemman. Tosiaankin tapahtuu usein injektorien tai paineanturien kanssa. Siksi on välttämätöntä aloittaa silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mitään ei näy ensi silmäyksellä, joko ongelma tulee muualta tai joudut menemään autotalliin ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköiset toimintahäiriöt ovat kuitenkin yhä yleisempiä. Ja ne ovat usein tällaisen huolen aiheuttajia. Jos näin on, on vaikea määrittää. On parempi käydä mekaanikkosi luona ohjelmistotarkastuksessa. Voit kuitenkin tarkistaa erityisesti TDC-anturin. Ilman syöttö . Kuumana Mazda 2 (2nd Generation) -moottori vaatii enemmän ilmaa. Riittämätön ilma voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Tässä artikkelissa olemme nähneet yleisimmät Mazda 2: n (2. sukupolvi) toimintahäiriöt kuuma kiila . Kuuma kiila voi kuitenkin tulla useista elementeistä. Siksi se ei ole helppo tunnistaa. Toisaalta on välttämätöntä käsitellä se melko nopeasti.