Olet ajonnut jo jonkin aikaa, mutta hetken kuluttua
yleensä pysähtyy tyhjäkäynnillä tai ilman erityistä syytä. Mazda 6: n (3. sukupolvi) vaunun pysähtyminen osoittautuu suhteellisen säännölliseksi ja melko monimutkaiseksi diagnosoida. Näemme siksi erityisen toistuvat syyt auttaaksemme sinua löytämään epäonnistumisen lähteen. Joka tapauksessa tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma voi pahentua. Joten katsotaanpa tätä yksityiskohtaisemmin.
Mazda 6 (3. sukupolvi) Wagon -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten aiemmin on nähty, jos Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunusi pysähtyy kuumana, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta joitakin komponentteja on tarkistettava ensin. injektio . Tämä on ensimmäinen tuote, joka tarkistetaan Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunussa. Itse asiassa ruiskutusongelma aiheuttaa joskus auton pysähtymisen, varsinkin kuumana. Itse asiassa se tapahtuu yleensä suuttimista tai paineantureista. Kannattaa siis aloittaa silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mitään ei näy ensi silmäyksellä, ongelma on toisessa paikassa tai sinun on mentävä korjaamolle ohjelmistotarkistusta varten. Sähköinen ongelma . Elektroniset ongelmat ovat kuitenkin yhä yleisempiä. Ja ne ovat joskus tämän tyyppisten ongelmien lähde. Jos haluat tarkistaa, onko näin, ei ole mitään järkeä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä mekaanikkoon tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkistaa TDC -anturipuolen. Ilman syöttö . Mazda 6 (3. sukupolvi) -vaunun moottori tarvitsee lämmetessään enemmän ilmaa. Riittämätön ilma voi johtaa moottorin leikkaamiseen. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Tässä artikkelissa olemme nähneet Mazda 6 (3. sukupolvi) Wagonin yleisimmät ongelmat kuuma kiila . Kuuma kiila voi kuitenkin tulla monista asioista. Joten diagnosointi ei ole helppoa. Toisaalta on tärkeää huolehtia siitä mahdollisimman pian.