Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
yleensä jumissa pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erityistä syytä. Ongelmat Mazda E 2200: n jumittumisessa osoittautuvat melko säännöllisiksi ja melko monimutkaisiksi havaittaviksi. Siksi näemme erityisen yleiset syyt auttaaksemme sinua löytämään ongelman lähteen. Mitä tapahtuu, tähän huoleen on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä huoli voi pahentua. Katsotaan siis tätä tarkemmin.
Mazda E 2200 -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Mazda E 2200 on kuuma, ongelma on monessa paikassa. Mutta on asioita, joita on tarkasteltava ensin. injektio . Tämä on ensimmäinen asia, joka on tarkasteltava Mazda E 2200 -mallissa. Itse asiassa ruiskutusongelmat saattavat joskus aiheuttaa ajoneuvosi pysähtymisen, varsinkin kuumana. Itse asiassa se tapahtuu yleensä injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa visuaalisella tutkimuksella. Jos mikään ei ole epänormaalia ensi silmäyksellä, joko ongelma tulee muualta tai joudut menemään autotalliin ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköiset huolet ovat valitettavasti yhä säännöllisempiä. Ja he ovat usein tällaisen huolen aiheuttajia. Jos näin on, on vaikea määrittää. On parempi mennä autotalliisi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkistaa TDC-anturin puolelta. Ilman syöttö . Kuumana Mazda E 2200: n moottori vaatii enemmän ilmaa. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Täällä olemme nähneet yleisimmät Mazda E 2200 -ongelmat kuuma kiila . Valitettavasti kuuma kiila voi tulla monista elementeistä. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. Toisaalta on tärkeää huolehtia siitä melko nopeasti.