Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua calle-a-kuuma-Mercedes-170 yleensä jumissa tyhjäkäynnillä tai ilman erillistä syytä. Huolet Mercedes 170: n jumittumisesta osoittautuvat suhteellisen säännöllisiksi ja melko monimutkaisiksi tunnistaa. Näemme siten erityisen toistuvat syyt auttaaksemme sinua näkemään epäonnistumisen alkuperän. Joka tapauksessa tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma pahenee joskus. Joten katsotaanpa tarkemmin.calle-a-kuuma-Mercedes-170

Mercedes 170 -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana

Kuten olemme nähneet, jos Mercedes 170 -autosi on kuuma, ongelma löytyy monista paikoista. Mutta on ensin tarkasteltavia osia. injektio . Tämä on Mercedes 170: n ensimmäinen tutkittava elementti. Itse asiassa ruiskutusongelma aiheuttaa joskus ajoneuvosi jumissa, etenkin kuumana. Itse asiassa se tulee usein injektorista tai paineanturista. Aloita siis silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mitään ei näy ensi silmäyksellä, joko ongelma on muualla, tai sinun on mentävä automaattiseen korjaamoon ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Sähköiset huolet ovat valitettavasti yhä yleisempiä. Ja he ovat usein vastuussa tämän tyyppisistä ongelmista. Jos näin on, on vaikea määrittää. On parempi mennä autotalliisi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkistaa erityisesti TDC-anturin. Ilman syöttö . Kuumana Mercedes 170 -moottori tarvitsee enemmän ilmaa toimiakseen. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla hyvin likainen, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Täällä olemme nähneet tavallisimmat Mercedes 170: t kuuma kiila . Kuuma kiilaus voi kuitenkin tulla monista komponenteista. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. Toisaalta on tärkeää huolehtia siitä mahdollisimman nopeasti.