Olet aloittanut, auto ajaa täydellisesti. Sitten ensimmäisessä risteyksessä pysähdyt. Tässä artikkelissa emme puhu käynnistysongelmasta, vaan kylmästä ongelmasta. Kun Mercedes 170 käy tyhjäkäynnillä moottorin ollessa kylmä, ajoneuvo pysähtyy. Tässä tilanteessa on luonnollisesti ongelma. Siksi löydämme täältä, mitkä ovat tämän Mercedes 170: n järjestelmälliset kylmätilan tilanteet. Huolenaiheista riippuen selvitetään, mitä menetelmiä voidaan käyttää. Joka tapauksessa tämä on ongelma, joka on otettava vakavasti turvallisuussyistä. On todella parempi mennä autokorjaamoon.
Mercedes 170 -moottori sammuu yhtäkkiä kylmänä
Olet ajanut muutaman minuutin, Mercedes 170: n moottorilohko on kylmä. Ja jälkimmäinen sammuu yhtäkkiä. Tämä on ongelma, joka löytyy melkein mistä tahansa ajoneuvosta. Tässä tilanteessa sinun on tarkasteltava muutamia ainesosia. Paineensäädin . Kylmänä moottorin sisäinen paine ei ole aina sama. Siksi voi ilmetä säätimen ongelma, joka aiheuttaa paine-eroja ja siten moottorin leikkauksia. Kun moottori on lämmin, paine vakiintuu ja Mercedes 170 lakkaa pysähtymästä. Tarkista siis säätimen kuluminen ja vaihda se tarvittaessa. Sähköinen ongelma . Se on ehdottomasti aikamme paha. Elektroniikka tarjoaa paljon etuja tällä alalla, mutta myös negatiivisia puolia. Kun Mercedes 170 -autosi jäädyttää, se voi johtua myös elektronisesta ongelmasta. Viallinen anturi voi siirtää huonoja tietoja esimerkiksi ruiskutukseen ja aiheuttaa moottorin sammutuksen. Matkalaukun hallinta on varmasti tehokasta. Injektiovirhe . Tämä on ongelma, jota voi esiintyä sekä kylmänä että kuumana. Oireet voivat vaihdella ongelman tyypistä riippuen. Itse asiassa Mercedes 170: n injektio-ongelman tunnistaminen on edelleen monimutkaista. On tarkasteltava kaikkien komponenttien, suuttimien, pumpun jne. Asianmukaista toimintaa. Siksi on suositeltavaa, että asiantuntija suorittaa asianmukaisen valvonnan. Tämän artikkelin avulla olemme nähneet yleisimmät Mercedes 170 kylmäkatkaisuongelmat. Valitettavasti tämä luettelo on loputon. Huolen syyt ovat jatkuvasti erilaisia. Pysähtyminen ilman syytä on taaksepäin oire moottorilohkon toimintahäiriöstä. Yksinkertainen anturi tai yksinkertainen tiiviste voi olla ongelman lähde. Joka tapauksessa meidän on jatkettava tutkimusta ja korjattava ongelma, joka voi yleensä pahentua.