Olet aloittanut, auto toimii täydellisesti. Sitten auto pysähtyy ensimmäisen liikennevalon kohdalla. Tässä ei puhuta alkuongelmasta, vaan kylmäongelmasta. Kun Mercedes 190 Sl käy joutokäynnillä hieman moottorin ollessa kylmä, ajoneuvo pysähtyy. Tässä tapauksessa on tietysti ongelma. Joten tässä näemme, mitkä ovat tärkeimmät syyt siihen, miksi Mercedes 190 Sl jäätyy säännöllisesti. Ongelmista riippuen selvitämme, mitä vinkkejä voidaan tehdä. Mitä tahansa tapahtuu, tämä on ongelma, joka on otettava vakavasti turvallisuussyistä. On aina parempi mennä autokorjaamolle.
Mercedes 190 Sl -moottori sammuu yhtäkkiä kylmänä
Olet ajanut muutaman minuutin, Mercedes 190 Sl -moottorisi on kylmä. Ja jälkimmäinen leikkaa yhtäkkiä itsensä. Tämä on ongelma, joka löytyy melkein mistä tahansa ajoneuvosta. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa eri komponentit. Paineensäädin . Kylmänä moottorin paine ei välttämättä ole täydellinen. Säädinongelma voi siis ilmetä ja aiheuttaa paine -eroja ja siten moottorin leikkauksia. Kun moottori on lämmin, paine stabiloituu ja Mercedes 190 Sl ei enää pysähdy. Sitten on tarpeen tarkistaa säätimen tila ja tarvittaessa vaihtaa se. Sähköinen ongelma . Se on ehdottomasti aikamme pahuutta. Elektroniikalla on monia etuja tällä alalla, mutta myös negatiivisia puolia. Kun Mercedes 190 Sl pysähtyy kylmäksi, se voi johtua myös elektroniikkaongelmasta. Kulunut anturi voi lähettää esimerkiksi huonon ruiskutussignaalin ja aiheuttaa moottorin sammumisen. Varmasti, matkalaukun tarkastus on tehokas. Injektiovirhe . Tämä on ongelma, joka voi ilmetä sekä kylmänä että kuumana. Oireet vaihtelevat joskus ongelman tyypin mukaan. Itse asiassa Mercedes 190 Sl: n ruiskutusongelmaa on vaikea tunnistaa. Sinun on tarkistettava kaikkien osien, suuttimien, pumpun jne. Asianmukainen toiminta. Siksi on suositeltavaa, että teknikko suorittaa tarkemman diagnoosin. Tässä olemme tarkastelleet yleisimpiä Mercedes 190 Sl -kylmähäiriöitä. Tämä luettelo on kuitenkin loputon. Ongelmien syyt ovat säännöllisesti erilaisia. Jumiutuminen ilman ilmeistä syytä on käännetty signaali moottorilohkon toimintahäiriöstä. Yksinkertainen anturi tai yksinkertainen tiiviste voi olla syy. Mitä tahansa tapahtuu, meidän on jatkettava tutkimusta ja ratkaistava tämä ongelma, joka saattaa pahentua.