Olet ajonnut jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
yleensä pysähtyy pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erillistä syytä. Mercedes 380 -telakoiden toimintahäiriöt ovat suhteellisen säännöllisiä ja melko vaikea huomata. Siksi näemme erityisen yleiset syyt auttaaksemme sinua löytämään ongelman lähteen. Joka tapauksessa tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Aluksi turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma voi pahentua. Katsotaan siis tätä tarkemmin.
Mercedes 380 -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Mercedes 380 on kuuma, ongelma voi olla monissa paikoissa. Mutta ensin on tarkistettava joitain komponentteja. injektio . Tämä on ensimmäinen asia, joka on tutkittava Mercedes 380: ssa. Ruiskutusongelma aiheuttaa joskus auton pysähtymisen, varsinkin kuumana. Itse asiassa se tapahtuu yleensä injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa visuaalisella tutkimuksella. Jos mikään ei ole epätavallista tämän tarkastuksen lopussa, joko ongelma tulee muualta tai joudut menemään mekaanikon luo ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Elektroniset toimintahäiriöt ovat valitettavasti hyvin yleisiä. Ja joskus he ovat vastuussa tällaisesta ongelmasta. On erittäin vaikea määrittää, onko siinä kaikki. On parempi mennä autotalliisi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkastella erityisesti TDC-anturia. Ilman syöttö . Kuumana Mercedes 380 -moottori vaatii enemmän ilmaa toimiakseen. Riittämätön ilma voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Tässä artikkelissa olemme nähneet yleisimmät Mercedes 380 -häiriöt kuuma kiila . Valitettavasti kuuma kiila voi tulla monista komponenteista. Siksi se ei ole helppo tunnistaa. On kuitenkin välttämätöntä käsitellä se mahdollisimman pian.