Olet aloittanut, auto toimii sujuvasti. Sitten pysähdyt ensimmäisessä liikennevalossa. Tässä artikkelissa emme puhu sytytyshäiriöstä, vaan kylmähäiriöstä. Kun Mercedes E-luokka 3 käy vähän joutokäynnillä moottorin ollessa kylmä, se pysähtyy. Tässä tilanteessa on tietysti toimintahäiriö. Näemme tämän artikkelin perusteella, mitkä ovat eri syyt siihen, miksi Mercedes Classe E 3 pitää järjestelmällisesti kylmäpidon. Huolista riippuen selvitämme, mitä menetelmiä voidaan soveltaa. Mitä tahansa tapahtuu, se on toimintahäiriö, joka on otettava vakavasti turvallisuussyistä. On aina suositeltavaa mennä autokorjaamolle.calle-a-cold-Mercedes-Classe-E-3

Mercedes E-luokan 3 moottori sammuu yhtäkkiä kylmänä

Olet ajanut muutaman minuutin, Mercedes E-luokan 3 moottorilohko on kylmä. Ja tämä leikkaa yhtäkkiä. Tämä on toimintahäiriö, joka löytyy lähes kaikista ajoneuvoista. Tässä tilanteessa meidän on tarkasteltava erilaisia ​​tekijöitä. Paineensäädin . Kylmänä moottorin paine ei välttämättä ole sama. Säätimen toimintahäiriö voi näin ollen aiheuttaa paineen vaihtelua ja siten moottorin katkeamisen. Kun moottori on lämmin, paine säädetään ja Mercedes E-Class 3 ei enää pysähdy. Siksi on tarpeen tarkistaa säätimen kuluminen ja tarvittaessa vaihtaa. Sähköinen ongelma . Se on selvästi 21 -luvun pahuus. Elektroniikalla on paljon etuja tällä alalla, mutta myös heikkouksia. Kun Mercedes E-luokka 3 pysähtyy kylmäksi, se voi johtua myös elektronisesta toimintahäiriöstä. Kulunut anturi voi lähettää esimerkiksi huonon signaalin ruiskutukseen ja aiheuttaa moottorin katkeamisen. Matkalaukun hallinta on edelleen helpoin. Injektiovirhe . Se on toimintahäiriö, joka voi tapahtua kuumana tai kylmänä. Oireet vaihtelevat joskus toimintahäiriön tyypin mukaan. On todellakin hyvin monimutkaista määrittää ruiskutushäiriö Mercedes E-luokassa 3. Sinun on tarkistettava kaikkien osien, suuttimien, pumpun jne. Oikea toiminta. Siksi on suositeltavaa, että asiantuntija suorittaa perusteellisemman tarkastuksen. Tässä olemme tutkineet yleisimpiä Mercedes E -luokan 3 kylmäsairauksia. Tämä luettelo on kuitenkin loputon. Huolien syyt ovat säännöllisesti erilaisia. Pysähtyminen ilman syytä on epäsuora merkki moottorilohkon toimintahäiriöstä. Yksinkertainen anturi tai yksinkertainen tiiviste voi olla ongelman lähde. Mitä tahansa tapahtuu, meidän on jatkettava tutkimusta ja korjattava tämä toimintahäiriö, joka saattaa pahentua.