Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
on tapana pysähtyä tyhjäkäynnillä tai muuten ilman erityistä syytä. Mercedes Classe R Amg -ostoskeskuksen huolet ovat suhteellisen säännöllisiä ja melko monimutkaisia. Siksi löydämme toistuvimmat syyt auttaaksemme sinua löytämään ongelman luonteen. Joka tapauksessa tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Aluksi turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että ongelma voi pahentua. Katsotaan siis tätä tarkemmin.
Mercedes R-luokan Amg katkaisee yhtäkkiä kuuman moottorin
Kuten olemme nähneet, jos Mercedes R-luokan Amg pysähtyy kuumana, ongelma voi olla monissa paikoissa. Mutta on ensin tarkistettavia osia. injektio . Tämä on ensimmäinen asia, jota on tarkasteltava Mercedes R-luokan Amg-mallissa. Itse asiassa ruiskutusongelma saa joskus auton pysähtymään, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tulee usein injektorista tai paineanturista. Siksi sinun tulisi aloittaa visuaalisella tutkimuksella. Jos mikään ei ole epätavallista tämän tarkastuksen lopussa, joko ongelma tulee toisesta osasta tai sinun on mentävä automaattiseen korjaamoon ohjelmistotarkastusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköiset huolet ovat valitettavasti hyvin säännöllisiä. Ja ne ovat joskus tällaisen ongelman syy. Jos näin on, on vaikea määrittää. On parempi mennä mekaanikkosi luo ohjelmistotarkastukseen. Voit kuitenkin tarkastella erityisesti TDC-anturia. Ilman syöttö . Kuumana Mercedes R-luokan Amg-moottori vaatii enemmän ilmaa toimiakseen. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Tässä artikkelissa olemme nähneet yleisimmät Mercedes R-luokan Amg huolenaiheet kuuma kiila . Valitettavasti kuuma asetus voi johtua useista elementeistä. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. On kuitenkin välttämätöntä käsitellä se mahdollisimman pian.