Olet ajonnut jo jonkin aikaa, mutta hetken kuluttua Calle-a-chaud-Opel-1900 yleensä jumissa pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erityistä syytä. Opel 1900: n pysähtyminen on melko tavallista ja melko vaikea diagnosoida. Siksi näemme yleisimmät syyt auttaaksemme sinua ymmärtämään epäonnistumisen luonteen. Joka tapauksessa tähän huoleen on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä huoli voi pahentua. Katsotaan siis tarkemmin.Calle-a-chaud-Opel-1900

Opel 1900: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana

Kuten yllä nähtiin, jos Opel 1900 on kuuma, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta on elementtejä, jotka on ensin tarkistettava. injektio . Tämä on ensimmäinen asia, joka on tarkistettava Opel 1900 -mallissa. Ruiskutusongelma saa autosi usein pysähtymään, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mikään ei ole ensi silmäyksellä epänormaalia, joko ongelma tulee toisesta paikasta tai sinun on mentävä mekaanikon luo ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Sähköiset huolet ovat valitettavasti hyvin yleisiä. Ja joskus he ovat vastuussa tällaisesta huolesta. On hyvin vaikea määrittää, onko näin tapahtumassa. On parempi mennä autotallillesi ohjelmistotarkastukseen. Voit kuitenkin tarkistaa erityisesti TDC-anturin. Ilman syöttö . Lämminä olleen Opel 1900: n moottori vaatii enemmän ilmaa käyntiin. Ilmaväli voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Tämän artikkelin avulla olemme nähneet yleisimmät Opel 1900: n huolenaiheet kuuma kiila . Kuuma kiilaus voi kuitenkin johtua monista asioista. Joten sitä ei ole helppo diagnosoida. Toisaalta on tärkeää huolehtia siitä mahdollisimman nopeasti.