Olet aloittanut, ajoneuvosi toimii sujuvasti. Sitten pysähdyt ensimmäisessä liikennevalossa. Tässä ei puhuta sytytysongelmasta, vaan kylmäongelmasta. Kun Opel Admiral käy joutokäynnillä hieman moottorin ollessa kylmä, ajoneuvo pysähtyy. Siksi huolenaihe on ilmeinen. Tästä syystä näemme tässä, mitkä ovat tämän Opel -amiraalin tärkeimmät syyt järjestelmälliseen kylmäkäyttöön. Toimintahäiriöistä riippuen näemme, mitä ratkaisuja voidaan soveltaa. Mitä tahansa tapahtuu, se on huolenaihe, joka on otettava erittäin vakavasti turvallisuussyistä. On todella järkevämpää mennä autokorjaamolle.
Opel Admiralin moottori sammuu yhtäkkiä kylmänä
Olet ajanut muutaman minuutin, Opel Admiralin moottorilohko on kylmä. Ja jälkimmäinen kuolee yhtäkkiä. Tämä on huolenaihe, joka löytyy lähes kaikista ajoneuvoista. Siksi on tarpeen tarkistaa useita komponentteja. Paineensäädin . Kylmänä moottorin paine ei välttämättä ole sama. Säätimessä voi siis ilmetä ongelma, joka voi aiheuttaa paine -eroja ja siten moottorin leikkauksia. Kun moottori on lämmin, paine säädetään eikä Opel Admiral enää pysähdy. Siksi on tarpeen tutkia säätimen kuluminen ja tehdä tarvittaessa muutos. Sähköinen ongelma . Se on ehdottomasti 21 -luvun paha. Elektroniikka tarjoaa tällä alalla paljon etuja, mutta myös heikkouksia. Kun Opel Admiral jäätyy, se voi johtua myös sähköisestä ongelmasta. Viallinen anturi voi antaa esimerkiksi vääriä ruiskutustietoja ja aiheuttaa moottorin sammumisen. Matkalaukun hallinta on edelleen helpoin. Injektiovirhe . Se on huolenaihe, joka voi tapahtua kylmänä tai kuumana. Oireet vaihtelevat joskus huolenaiheesta riippuen. Itse asiassa Opel -amiraalin pistosongelman diagnosointi on edelleen monimutkaista. Meidän on tutkittava kaikkien komponenttien, suuttimien, pumpun jne. Kunto. Siksi on suositeltavaa, että teknikko suorittaa sopivamman tarkastuksen. Täällä olemme nähneet Opelin amiraalin erityisen tavalliset toimintahäiriöt, jotka pysähtyvät. Valitettavasti tämä luettelo ei ole tyhjentävä. Häiriöiden syyt ovat säännöllisesti erilaisia. Jumiutuminen ilman ilmeistä syytä on epäsuora oire moottorilohkon toimintahäiriöstä. Yksinkertainen anturi tai yksinkertainen tiiviste voi olla syy. Mitä tahansa tapahtuu, meidän on jatkettava tutkimusta ja korjattava tämä ongelma, joka saattaa pahentua.