Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
yleensä jumissa pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erityistä syytä. Renault Juvaquatre -häiriöt, jotka pysähtyvät, ovat melko tavallisia, ja niiden tunnistaminen on melko monimutkaista. Näemme siis erityisen toistuvat syyt auttaaksemme sinua ymmärtämään ongelman luonnetta. Joka tapauksessa tähän toimintahäiriöön on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä toimintahäiriö voi kehittyä. Katsotaan siis tämä tarkemmin.
Renault Juvaquatren moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten aiemmin on nähty, jos Renault Juvaquatre pysähtyy kuumana, ongelma voi tulla monista paikoista. Mutta on ensin tarkistettavia osia. injektio . Tämä on ensimmäinen asia, joka tarkistetaan Renault Juvaquatressa. Ruiskutusvirhe aiheuttaa joskus auton pysähtymisen varsinkin kuumana. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mitään ei näytä ensi silmäyksellä, joko toimintahäiriö on toisaalta tai joudut menemään mekaanikon luo ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Sähköiset toimintahäiriöt ovat kuitenkin yhä säännöllisempiä. Ja he ovat joskus vastuussa tämän tyyppisestä toimintahäiriöstä. Jos haluat nähdä, onko kyse siitä, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. Parempi käydä mekaanikkosi luona ohjelmistotarkastuksessa. Voit kuitenkin tarkistaa TDC-anturin puolelta. Ilman syöttö . Kuumana Renault Juvaquatren moottori vaatii enemmän ilmaa toimiakseen. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Täällä olemme nähneet yleisimmät Renault Juvaquatren toimintahäiriöt kuuma kiila . Valitettavasti kuuma asetus voi johtua monista elementeistä. Siksi se ei ole helppo tunnistaa. On kuitenkin tarpeen huolehtia siitä mahdollisimman nopeasti.