Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua calle-a-kuuma-Renault-Kangoo yleensä jumittuu tyhjäkäynnillä tai ilman erityistä syytä. Renault Kangoo -suoja-ongelmat ovat melko yleisiä ja melko vaikeita diagnosoida. Siksi näemme erityisen usein esiintyvät syyt auttaaksemme sinua näkemään ongelman alkuperä. Mitä tapahtuu, sinun on otettava tämä ongelma erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma voi pahentua. Joten tarkastellaan tätä yksityiskohtaisemmin.calle-a-kuuma-Renault-Kangoo

Renault Kangoo -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana

Kuten aikaisemmin on todettu, jos Renault Kangoo -puhelimesi on kuuma pilttuu, ongelma voi tulla monesta paikasta. Mutta on komponentteja, jotka on ensin tarkistettava. injektio . Tämä on ensimmäinen kohta, jota katsottiin Renault Kangoo -laitteessa. Itse asiassa injektio-ongelma tekee autosta usein pysähtyvän, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tulee usein injektoreista tai paineantureista. Sinun on siis aloitettava visuaalisella tutkimuksella. Jos mitään ei näy ensi silmäyksellä, joko ongelma tulee muualta tai sinun on mentävä mekaanikon puolelle tarkistamaan ohjelmisto. Sähköinen ongelma . Sähköisiä ongelmia esiintyy kuitenkin yhä useammin. Ja ne ovat joskus syynä tällaiseen ongelmaan. Jotta voidaan nähdä, onko se oikein, on erittäin vaikea määrittää. On parempi mennä mekaanikollesi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin katsoa TDC-anturin puolta. Ilman syöttö . Kuuman ollessaan Renault Kangoo -moottori tarvitsee enemmän ilmaa kääntyäkseen. Riittämätön ilma voi siksi aiheuttaa moottorin sammutuksia. Vaikka se on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi tukkeutua, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Täällä olemme nähneet tavallisimmat Renault Kangoo -ongelmat kuuma kiila . Valitettavasti kuuma asetus voi johtua suuresta määrästä komponentteja. Siksi ei ole helppo diagnosoida. On kuitenkin tärkeää käsitellä sitä melko nopeasti.