Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
on tapana pysähtyä pienintäkään tyhjäkäynnillä tai muuten ilman erillistä syytä. Seisovan Seat 124: n toimintahäiriöt osoittautuvat melko tavallisiksi ja melko vaikeiksi diagnosoitaviksi. Siksi aiomme nähdä useimmat toistuvat syyt auttaaksemme sinua löytämään vian lähteen. Mitä tapahtuu, tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma voi kehittyä. Joten katsotaanpa tarkemmin.
Seat 124: n moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Seat 124 on kuuma, ongelma voi olla monilla alueilla. Mutta on ainesosia, jotka on ensin tarkasteltava. injektio . Tämä on ensimmäinen seikka, jota on tarkasteltava Seat 124: ssä. Itse asiassa ruiskutusongelma aiheuttaa joskus ajoneuvosi pysähtymisen, jopa kuumemman. Itse asiassa se tulee usein injektorista tai paineanturista. Aloita siis silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mikään ei ole epätavallista tämän tarkastuksen lopussa, joko ongelma tulee toisesta paikasta tai sinun on mentävä mekaanikon luo ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Sähköisistä toimintahäiriöistä on kuitenkin tullut hyvin yleisiä. Ja joskus he ovat tällaisen ongelman lähde. Jos haluat nähdä, onko kyse siitä, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä mekaanikkosi luo ohjelmistotarkastukseen. Voit kuitenkin tarkistaa TDC-anturin puolelta. Ilman syöttö . Lämpimänä Seat 124: n moottori tarvitsee enemmän ilmaa toimiakseen. Ilmaväli voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla hyvin likainen, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottorin ytimeen. Tämän artikkelin avulla olemme nähneet yleisimmät Seat 124: n toimintahäiriöt kuuma kiila . Kuuma asetus voi kuitenkin johtua monista elementeistä. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. On kuitenkin välttämätöntä huolehtia siitä mahdollisimman nopeasti.