Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
yleensä jumissa pienimmällä joutokäynnillä tai ilman erillistä syytä. Pysyvät istuimen leon-ongelmat ovat suhteellisen yleisiä, ja niitä on melko vaikea huomata. Siksi löydämme erityisen yleiset syyt auttaaksemme sinua saavuttamaan epäonnistumisen alkuperän. Mitä tapahtuu, tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma voi pahentua. Joten katsotaanpa tarkemmin.
Istuinleonimoottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos istuinkotelosi on kuuma, ongelma voi olla monissa paikoissa. Mutta on ensin tarkistettavia osia. injektio . Tämä on ensimmäinen asia tarkistaa istuimen leon. Injektio-ongelma saa ajoneuvosi usein pysähtymään, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tulee usein injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa visuaalisella tutkimuksella. Jos mikään ei ole epänormaalia ensi silmäyksellä, joko ongelma tulee toisesta paikasta tai on tarpeen mennä autokorjaamolle ohjelmistojen tarkistusta varten. Sähköinen ongelma . Sähköisistä ongelmista on valitettavasti tullut hyvin säännöllisiä. Ja ne ovat joskus tämän tyyppisten ongelmien lähde. Todentamiseksi, onko tämä todellakin, on vaikea määrittää. Parempi käydä mekaanikkosi luona ohjelmistotarkastuksessa. Voit kuitenkin tarkastella erityisesti TDC-anturia. Ilman syöttö . Lämpimänä istuimen leonimoottori vaatii enemmän ilmaa toimiakseen. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Täällä olemme nähneet yleisimmät istuimen leon-ongelmat kuuma kiila . Valitettavasti kuuma kiila voi johtua monista komponenteista. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. On kuitenkin välttämätöntä käsitellä se mahdollisimman nopeasti.