Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
yleensä pysähtyy tyhjäkäynnillä tai ilman erillistä syytä. Volkswagen 1302: n jumittumisongelmat ovat suhteellisen tavallisia, ja niiden havaitseminen on melko monimutkaista. Siksi aiomme nähdä useimmat toistuvat syyt auttaaksemme sinua pääsemään ongelman ytimeen. Mitä tapahtuu, tähän huoleen on suhtauduttava erittäin vakavasti. Ensinnäkin turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä huoli kehittyy joskus. Katsotaan siis tätä tarkemmin.
Volkswagen 1302 -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Volkswagen 1302 on kuuma, ongelma voi johtua monista paikoista. Mutta on ainesosia, jotka tulisi tarkastella ensin. injektio . Tämä on Volkswagen 1302: n ensimmäinen tarkastettava elementti. Itse asiassa ruiskutusongelma saa joskus auton pysähtymään, jopa kuumemmaksi. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Siksi on välttämätöntä aloittaa silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mikään ei ole epänormaalia ensi silmäyksellä, joko ongelma tulee muualta tai joudut menemään mekaanikon luo ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Sähköiset huolet ovat valitettavasti yleistyneet. Ja he ovat joskus vastuussa tällaisesta huolesta. Jos haluat nähdä, onko siinä kaikki, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. On parempi mennä autotalliisi tarkistamaan ohjelmisto. Voit kuitenkin tarkistaa erityisesti TDC-anturin. Ilman syöttö . Kuumana Volkswagen 1302: n moottori tarvitsee enemmän ilmaa toimiakseen. Riittämätön ilma voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Tässä artikkelissa olemme nähneet yleisimmät Volkswagen 1302: n ongelmat kuuma kiila . Kuuma kiilaus voi kuitenkin johtua monista asioista. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. On kuitenkin välttämätöntä käsitellä se melko nopeasti.