Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on läsnä enemmän ajoneuvoissa diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinikäyttöisille ajoneuvoille. Ennen kuin aloitat korjaus Mercedes C-luokan Amg-autosi on edelleen ymmärrettävä, mistä huolenaihe tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo sammuu? Mitkä voivat olla tavallisimmat toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen topon. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe C Amg -mallissa
Kuten nimestään käy ilmi, jälkimmäisen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen ajoneuvon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattorin tehtävänä on rajoittaa moottorista peräisin olevien hiukkasten annosta, jolloin DPF kerää jätteet. Vaikuttaa välttämättömältä saada hyvässä kunnossa oleva DPF, jos et enää halua, että Mercedes C-luokan Amg saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes C-luokan Amg-autollesi
Mercedes Classe C Amg -autosi DPF on tukossa
Tämä on toistuvin toimintahäiriö. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät näiden pakokaasujen evakuoinnin. Yleensä Mercedes C-luokan Amg-autosi DPF: n on puhdistettava itsestään ja tuhottava tämä noki. Valitettavasti, jos jälkimmäinen on vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelmana on, että et ole välttämättä varma ongelmasta. Itse asiassa näyttää usein siltä, että merkkivalo palaa, kun Mercedes C-luokan Amg toimii oikein. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin merkkivaloon. Jos nämä kaiuttimet eivät näy hyvin, kun DPF toimii täydellisesti, on mahdollista, että valo palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes C-luokan Amg -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa kannen Mercedes C-luokan Amg: stä! Se on todellakin rikos. Sinun on tarkistettava, että kaiuttimet toimivat oikein. Jos ne itse toimivat hyvin, huolen on oltava DPF: ltä. Jos se on likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla vuorotellen noin 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle kierrosluvuilla, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämmön tulisi hiiltää varastoitu noki ja puhdistaa siksi DPF. Jos tämä tekniikka ei todellakaan toimi, joudut korvaamaan sen.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi se on tarpeen muuttaa. Lähetä kommentti, jos tämä teksti auttoi sinua. Nähdään pian !