Hiukkassuodattimesi merkkivalo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiiniajoneuvoissa. Juuri ennen kuin pääset sisään korjaus Mercedes Classe C 3 Amg:ssa on tärkeää tietää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät huolet? Tässä tekstissä kiertelemme kysymyksen. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe C 3 Amg -mallissa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorilohkosta. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka teki FAP:n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorilohkon tuottamien molekyylien määrää, jonka jälkeen hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on tärkeää, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Mercedes Classe C 3 Amg:n saastuttavan.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe C 3 Amg -laitteeseesi
Mercedes Classe C 3 Amg -autosi DPF on tukossa
Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ja se on normaalia, hiukkassuodattimesi tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja siten estävät näiden pakokaasujen kierron. Periaatteessa Mercedes Classe C 3 Amg:n hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja siten ajamaan pois paakut. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vanha, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden valojen huolenaihe on, että emme välttämättä ole varmoja toimintahäiriöstä. Todellakin, säännöllisesti näyttää siltä, että merkkivalo syttyy, kun Mercedes C-Class 3 Amg toimii huoletta. Hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Kun kaikuluotaimissa on toimintahäiriö, kun hiukkassuodatin on kunnossa, merkkivalo saattaa syttyä.
Mitä tehdä, jos Mercedes Classe C 3 Amg -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on ehdottomasti kielletty! Sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa kaikuluotaimet nähdäksesi, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla torneissa 10–15 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneissa, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpö polttaa näin kerääntyneen lian ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tämä järjestelmä ei koskaan toimi ollenkaan, sitä on muutettava.
Johtopäätös:
Huonokuntoinen dpf voi saastuttaa sekä vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi se on välttämätöntä muuttaa. Jätä kommentti, jos julkaisumme palveli sinua. Hyvä tie!