DPF-merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiiniautoille. Ennen aloittamista korjaus Mercedes Classe C 4 Sw Amg: n kannalta on tärkeää ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tuli. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä asiakirja-aineistossa tarkastellaan aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe C 4 Sw Amg -mallissa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorilohkon. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehosi läpi. On huomattava, että on Peugeot kuka teki tämän DPF: n. Katalysaattoriasi käytetään alentamaan vehikkelin tuottamia molekyyliannoksia samalla, kun DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Mercedes Classe C 4 Sw Amg saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe C 4 Sw Amg -laitteeseesi
Mercedes Classe C 4 Sw Amg -autosi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ei hätää, FAP tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät pakokaasuvirtauksen. Normaalisti Mercedes C-Class 4 Sw Amg: n DPF: n on tarkoitus puhdistaa automaattisesti ja poistaa siten palat. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vanha, on välttämätöntä muuttaa sitä.
Sähköinen ongelma
Näiden näkijöiden huolenaihe on se, ettei huolta ole millään tavalla varma. Joskus näyttää siltä, että varoitusvalo palaa, kun Mercedes Classe C 4 Sw Amg toimii huoletta. Tämä FAP sisältää joitain elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät varoituksen merkkivaloon. Jos äänimerkit eivät mene hyvin, kun DPF on kunnossa, on silti mahdollista, että merkkivalo laukeaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes Classe C 4 Sw Amg -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä irrottaa suojus autosta! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat täydellisesti, huoli tulee FAP: lta. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympärillä 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle kierrosluvulla, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötila voi tällä tavalla polttaa tämän peitetyn lian ja vapauttaa tämän DPF: n. Jos tällainen temppu ei todellakaan toimi, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut läppäsi saastuttaa sitten myös kiihtyvyyttä. Siksi on edelleen tarpeen huolehtia siitä. Jätä kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen. Hyvä tie!