Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy enemmän autoista diesel, vaikka niitä olisi nyt bensiinikäyttöisissä autoissa. Ennen aloittamista korjaus Mercedes A-luokassa on tärkeää tietää, mikä ongelma on. Kuinka DPF toimii? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. Mercedes-luokan A-kannen varoitusvalo

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe A -mallissa

Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvosi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattorisi rajoittaa moottorilohkosta erittyvien molekyylien annosta, kun taas DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Mercedes A-luokan saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes A-sarjaan

Mercedes Classe A -autosi DPF on tukossa

Tässä on yleisin ongelma. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät pakokaasuvirtauksen. Normaalisti Mercedes A-luokan DPF: n on tarkoitus päästä eroon itsestään ja siten poistaa tämä jäte. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin muutettava.

Sähköinen ongelma

LEDien ongelma on, että et ole välttämättä varma, että sinulla on ongelma. Itse asiassa joskus näyttää siltä, ​​että merkkivalo palaa, kun Mercedes A-sarjasi on käynnissä huoletta. DPF: ssä on muutama elektroninen anturi, joka lähettää signaalin merkkivaloon. Kun anturit eivät toimi kunnolla, kun DPF toimii oikein, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes A-luokan DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on täysin kiellettyä! Se on rikos. Tarkista pollsters, toimivatko ne oikein. Jos koskaan ne toimivat itse täydellisesti, toimintahäiriö tulee DPF: stä. Jos jälkimmäinen on likainen, voit korjata sen ajamalla kierrosluvulla 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Tällä tavalla moottorin lämpötila voi polttaa peitetyn noken ja vapauttaa näin DPF: n. Jos tällainen menettely ei toimi hyvin, sinun on muutettava sitä.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa olevien hiukkassuodattimien tulisi saastuttaa mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä korvata se. Lähetä kommentti, jos tekstimme on palvellut sinua. Nauti tiestä!