DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiinimoottoreista. Juuri ennen yritystä korjaus Mercedes A-luokan Necarissa on tärkeää ymmärtää mistä vika tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes Classe A Necar -autoosi
Kuten nimestäkin käy ilmi, sen tehtävänä on suodattaa pois mikroskooppiset hiukkaset haitallinen moottorin. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan moottorista syntyvien hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua, että Mercedes A-luokan Necar saastuttaa hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes A-luokan Necariin
Mercedes Classe A Necar -autosi DPF on tukossa
Tämä on yleisin huolenaihe. Itse asiassa DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen asianmukaista kiertoa. Mercedes-luokan A Necarin DPF on etukäteen puhdistettava automaattisesti ja siten poistettava tämä jäte. Jos tämä on erityisen vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että et voi koskaan olla varma ongelmasta. Käytännössä näyttää joskus siltä, että varoitusvalo palaa, kun Mercedes A-luokan Necar käy tasaisesti. DPF: ssäsi on muutama elektroninen äänimerkki, joka lähettää signaalin kojelautaan. Jos äänihälyttimet eivät mene hyvin, kun DPF on kunnossa, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Mercedes A-luokan Necar -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin ajoneuvostasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit voidaksesi varmistaa, että ne toimivat oikein. Jos ne toimivat joskus oikein, vika on hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötilan tulisi siksi paahtaa tämä varastoitu lika ja puhdistaa siten DPF. Jos tämä menettely ei koskaan toimi hyvin, sinun on korvattava se uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut läppäsi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Sitten se on tarpeen vaihtaa. Jätä meille kommentti, jos artikkelistamme oli sinulle hyötyä. Nauti tiestä!