DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on läsnä enemmän autoissa diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Mercedes Cl 3 Amg -laitteessa on edelleen tarpeen ymmärtää, mistä tämä toimintahäiriö tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä aiomme tehdä kohta kohdalta -oppaan. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Cl 3 Amg -mallissa
Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen haitallinen moottorisi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. On huomattava, että se on Peugeot kuka teki tämän DPF: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin päästämien molekyylien määrää, jolloin hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi näyttää siltä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että Mercedes Cl 3 Amg saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Cl 3 Amg -laitteeseen
Mercedes Cl 3 Amg -autosi DPF on tukossa
Tässä on yleisin ongelma. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten näiden pakokaasujen kierron. Yleensä Mercedes Cl 3 Amg -hiukkassuodatin voi tyhjentää itsensä automaattisesti ja poistaa näin jätteet. Valitettavasti se on vaihdettava, jos se on vaurioitunut.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Tosiaankin tapahtuu, että varoitusvalo syttyy, kun Mercedes Cl 3 Amg toimii huoletta. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin varoitusvaloon. Kun äänimerkit eivät toimi, kun hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on todennäköistä, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Mercedes Cl 3 Amg -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa dpf Mercedes Cl 3 Amg -laitteestasi! Se on rikos. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Olettaen, että he itse toimivat täydellisesti, toimintahäiriö johtuu DPF: stä. Jos se on likainen, voit irrottaa sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Ilman liikaa se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Siksi moottorin lämmön tulisi polttaa varastoitu lika ja puhdistaa siten hiukkassuodatin. Jos tämä järjestelmä ei koskaan sovellu lainkaan, sitä on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioituneen läpän pitäisi saastuttaa ja saada sinut menettämään virtaa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Nauti tiestä!