Hiukkassuodattimen valo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on läsnä pääasiassa autoissa diesel, vaikka löydämme ne tänään bensiinimoottoreista. Etukäteen kokeilla korjaus Mercedes Classe A 3: ssa on välttämätöntä tietää, mistä tämä ongelma on peräisin. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän asiakirja-aineiston aikana tutustumme aiheeseen. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe A 3: ssa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottorilohkosta. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorin tehtävänä on rajoittaa moottorilohkosta tuotettujen hiukkasten määrää, jolloin hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua, että Mercedes Classe A 3 saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe A 3 -malliin
Mercedes Classe A 3: n DPF on tukossa
Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujen hyvän kierron. Normaalisti Mercedes Classe A 3: n hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämän noken. Liian vaurioitunut se on kuitenkin vaihdettava uuteen.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et voi koskaan olla varma toimintahäiriöstä. Tosiaankin tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun Mercedes Classe A 3 toimii oikein. Hiukkassuodattimessa on elektroniset äänimerkit, jotka lähettävät viestin kojetaululle. Jos nämä äänimerkit toimivat aina, kun hiukkassuodatin on kunnossa, varoitusvalo voi sammua.
Mitä tehdä, jos Mercedes Classe A 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa kannen Mercedes Classe A 3: sta! Se on rikos. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympärillä noin kymmenen minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpö polttaa tällä tavoin varastoidun lian ja vapauttaa siten hiukkassuodattimesi. Jos tällainen manipulointi ei toimi, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut läppä saastuttaa tällöin mutta vähentää myös kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä korvata se. Lähetä kommentti, jos viesti auttoi sinua. Hyvä kävely!