Tämä on ongelma, jonka jokainen kuljettaja kysyy itseltään ainakin silloin tällöin. Jarrupalat todellakin kuluvat ajan myötä, emmekä todellakaan tiedä, milloin ne pitäisi vaihtaa. koronkiskonta Fiat Uno Turbo Ie:n tai muun auton jarrupalat riippuvat useista kohdista. Luuletko, että Fiat Uno Turbo Ie:ssäsi on ongelma jarrutus ? Yritämme tässä tekstissä ymmärtää, onko Fiat Uno Turbo Ie:ssäsi ongelma vai ei. Aluksi selvitämme, mihin jarrupalat on tarkoitettu ja miksi ne on vaihdettava, ja kun olemme käsitelleet kaikki nämä kohdat, näemme, milloin sinun on vaihdettava ne.
Mihin Fiat Uno Turbo Ie:n jarrupala on tarkoitettu?
Juuri ennen kuin kysymme, onko jarrupalojen vaihtaminen välttämätöntä vai ei, meidän on ensin tiedettävä, mihin niitä käytetään ja miten ne toimivat. Autosi pyörät on kytketty jarrulevyyn. Jarrupalat on siis kiinnitetty tämän ympärille jarrulevy . Ja jos painat jarrupoljinta, jarrupalat kiristyvät levyyn hidastaen sitä ja siten kirjeenvaihdon kautta hidastaa autoa. Yleensä jarrupalat kuluvat äkillisemmin kuin levyt. Jälkimmäinen muuttuu hyvin harvoin.
Miksi vaihtaa Fiat Uno Turbo Ie:n jarrupalat?
Et ehkä tiedä sitä, mutta voi olla vaarallista ajaa kuluneilla jarrupaloilla. Fiat Uno Turbo Ie on luultavasti jo menettänyt paljon pitoa, mutta kulumista tapahtuu ajan myötä, eikä sen huomaaminen välttämättä ole helppoa. Siinä tapauksessa, että ns pakkaus Kun se kuluu kokonaan, metalliosa koskettaa joskus levyä, jolloin vaarana on tapaturma tai levyn pysyvä vaurioituminen.
Milloin Fiat Uno Turbo Ie:n jarrupalat vaihdetaan?
Siksi jarrupalat on vaihdettava. Yleensä sanotaan, että se tehdään 50 000 kilometrin välein. Nämä tiedot ovat kuitenkin hyvin vaihtelevia ja voit ajaa pidempään ilman, että sinun tarvitsee muuttaa niitä. Yleensä, jos ajat ensisijaisesti kaupunkialueilla, joissa hidastukset ovat ankarampia ja tasaisempia, jarrupalat on vaihdettava useammin. Sujuvan ajon ansiosta voit kuitenkin ajaa Fiat Uno Turbo Ie:lläsi erittäin pitkään ilman, että sinun tarvitsee vaihtaa niitä. On muutamia tapoja tietää, milloin ne on vaihdettava. Turvallisin tapa on katsella tai mitata . Muista miltä upouusi jarrupala näyttää, tai käy verkossa ja vertaa sitä. Älä huoli, ne muuttavat yhtäkkiä muotoaan. Voit kuitenkin arvioida kadonneen paksuuden. Tämä on paras tapa selvittää. Joissakin tyynyissä on myös a kulumisen osoitin . Toinen tapa nähdä tämä on kojelauta . Monissa autoissa on varoitusvalo, joka syttyy, jos jarrupalat ovat liian kuluneet. Jos se joskus laukeaa, on todennäköisesti aika mennä mekaanikkoon. Myös, jos tasosi jarruneste on liian matala, se voi olla hyvä indikaattori. Neste on todellakin enemmän nopeasti kulutettu kun tyynyt ovat kuluneet. Se ei ole turvallinen veto, mutta se voi antaa sinulle ensimmäisen vihjeen.
Johtopäätös:
Nyt ymmärrät, mihin jarrupalat käytetään ja milloin ne pitää vaihtaa autossasi Fiat Uno Turbo Ie. Tiedossa on vielä muutamia asioita. Pehmusteita varten on sisäänajo, joka tehdään yleensä noin viisisataa kilometriä. Sitä ennen jarrutus ei selvästikään ole maksimissaan. Sinun tulisi myös tietää, että samalle levylle voi joskus mennä eri tyynyvalikoima. Juuri ennen kuin yrität työskennellä yksin kotona vaihtaaksesi ne, suosittelemme aina menemään mekaanikon puoleen. Ei hätää, nyt sinulla on kaikki kortit kädessäsi. Hyvää matkaa ja varaudu!