Jakohihna sattuu olemaan yksi tärkeimmät ainesosat autosta. Mutta jos siitä ei huolehdita, rikkoutunut hihna voi vahingoittaa suuria moottoriongelmia. Kaikki ovat kuulleet, että Bmw I8 Roadsterin ja minkä tahansa automallin jakohihna on vaihdettava. Jotta ongelmat ymmärrettäisiin täysin, on tarpeen kiertää jakohihnaa koskeva kysymys: Mikä on sen rooli, miksi se on vaihdettava, milloin se on vaihdettava ja lopuksi mitä tehdä sen vaihtamiseksi. Tutustu pieneen eksklusiiviseen hammashihnatiedostoomme!Vaihda jakohihna-Bmw-I8-Roadster

Mihin jakohihnaa käytetään Bmw I8 Roadsterissa?

Tämän Bmw I8 Roadsterin hihnan roolin selvittämiseksi on tarpeen tietää, mitä jakelu. Itse asiassa jakelu on mekaanisten osien kokonaisuus, joka ohjaa pääsyvaihe (venttiilit) ilma-polttoaineseos, Mutta myös pakokaasu. Jakohihna on a hammastettu vyö, kuljettaa kampiakselin ketju, joka puolestaan ​​ajaa hihnapyörää nokka. Ajoneuvotyypeistä riippuen se voi myös kutsua auton hihnapyörän injektiopumppu samoin kuin hihnapyörä vesipumppu useimmissa moottoreissa. Pohjimmiltaan ajoitushihna antaa mahdollisuuden kääntää männät ja eri moottorin osat niin synkronoitu.

Miksi vaihtaa Bmw I8 Roadsterin jakohihna?

Materiaalistaan ​​tehty kumi, jakohihna kuluu ajan myötä. Jos ajat paljon, kävelyvyöstä tulee vähemmän joustava ja paljon vähemmän vankka. Tämä ilmiö on erityisen havaittavissa, jos ajat kaupunkialueilla toistuvilla käynnistyksillä. Jos päinvastoin ajat vähän, hihna saattaa ajaa muotonsa jos hän pysyy samassa asennossa päivällä ja yöllä. Jos tämä hihna rikkoutuu tai irtoaa, se aiheuttaa moottorin pysäytys heti. Lisäksi jännitteen vuoksi kaikki tämä voi vahingoittaa joitain moottorin osia. On todella tärkeää kiinnittää siihen huomiota. Selvitämme nyt, milloin se korvataan.

Milloin vaihtaa Bmw I8 Roadsterin jakohihna?

Hihnan haittapuoli on, että sillä ei välttämättä ole kulumisenilmaisinta. Siksi on vaikeaa arvioida sen kulumista, varsinkin kun se on tuskin tavoitettavissa moottorissasi. Helpoin tapa olla rikkomatta moottoria on lukea valmistajan ohjeet. Toisinaan se auttaa luottamaan mekaniikkaan. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa ne joka kerta 100 000 kilometriätai kaikki 5 vuotta. Jotkut olosuhteet, kuten jäähdytysneste tai öljyvuodot, vahingoittavat hihnaa nopeammin.

Kuinka vaihtaa Bmw I8 Roadsterin jakohihna?

Jakohihnan vaihtaminen Bmw I8 Roadsterissa ei ole helppo tehtävä. Itse asiassa se on moottorin pääelementti, itse asiassa, jos sitä ei tehdä oikein, se aiheuttaa väistämättä erittäin merkittäviä vaurioita moottorilohkoon. Tätä toimintoa ei siksi suositella ilman mekaanikon läsnäolo. Jakovyön korvaamiseksi sinun on ensin hankittava jakelupakkaus koko. Tässä on vaiheet, joita on noudatettava kuuluisan vyön vaihtamiseksi:

  • Varmista, että löysää kiristinrulla hihnan löysämiseksi.
  • Vapauta jakohihna.
  • Irrota kaikki rullarullat ja vesipumppu.
  • Asenna uusi vesipumppu
  • Laita rullat vastaaviin paikkoihin
  • Lisää jakovyö paikalleen merkkejä kunnioittaen
  • Kiristä hihna suositusjännitystä noudattaen tensiometrillä
  • Käännä moottoria käsin, mikä vastaa 4 kaupunkikäännöstä

Yhteenveto

Siksi on tärkeää hallita tiettyjä tekijöitä ennen korjausten aloittamista. Vyö sattuu olemaan a ajoneuvon olennainen osa, tämä mahdollistaa joidenkin osien synkronoinnin. Sen väistämätön heikkeneminen edellyttää sen vaihtamista hyvin säännöllisesti. Jos jätät liikaa makaamaan, se voi vahingoittaa ajoneuvoa peruuttamattomasti. Lopuksi on välttämätöntä, että sinulla on hyvät mekaaniset taidot tällaisen työn aloittamiseksi. Siinä kaikki, avain on nyt taskussa. Hyvä tie !