Jakohihna sattuu olemaan yksi tärkeimmät elementit autosta. Jos emme kuitenkaan kiinnitä siihen huomiota, rikkoutunut hihna voi vahingoittaa peruuttamattomia moottoriongelmia. Kaikki tietävät, että tämä jakohihna on vaihdettava Fiat Uno 2 Turbo Ie: ssä tai missä tahansa automallissa. Ymmärtääksemme ongelmat täysin, tarkastelemme jakohihnaa koskevaa kysymystä: Mikä on sen rooli, miksi se on vaihdettava, milloin se on vaihdettava ja lopulta miten se vaihdetaan. Tässä on erityinen artikkelimme jakohihna!
Mihin jakohihnaa käytetään Fiat Uno 2 Turbo Ie: ssä?
Fiat Uno 2 Turbo Ie -hihnan toiminnan tuntemiseksi on ymmärrettävä, mitä a jakelu. Jakelu on todellakin kaikki mekaaniset komponentit, jotka hallitsevat pääsyvaihe (venttiilit) ilma-polttoaineseosmutta myös pakokaasu. Jakohihna on a hammastettu vyö, ajettu kampiakselin ketju, joka puolestaan kantaa hihnapyörää nokka. Auton tyypistä riippuen se voi samanaikaisesti ajaa hihnapyörää injektiopumppu ja hihnapyörä vesipumppu useimmissa mekaniikoissa. Jos tiivistämme, se on jakohihna, joka antaa mahdollisuuden ajaa männät ja moottorilohkon eri osat niin synkronoitu.
Miksi vaihtaa Fiat Uno 2 Turbo Ie: n jakohihna?
Koska sen johdonmukaisuus on tehty kumi, jakohihna kuluu ajan myötä. Jos ajat huonosti, vyöstä tulee paljon vähemmän joustava ja paljon vähemmän vankka. Tämä ilmiö on yhä suurempi, jos ajat intramuraalisesti ja käynnistät jatkuvasti. Olettaen päinvastoin, että ajat vähän, hihna voi muotonsa jos hän pysyy samassa asennossa koko ajan. Jos tämä hihna rikkoutuu tai löystyy, tämä aiheuttaa moottorin pysäytys välittömästi. Lisäksi jännite voi vahingoittaa useita moottorilohkon osia. Siksi on tärkeää olla varovainen. Ymmärrämme yhtäkkiä, milloin se on välttämätöntä korvata.
Milloin vaihtaa Fiat Uno 2 Turbo Ie: n jakohihna?
Hihnan ongelma on se, että siinä ei ole kulumisenilmaisinta. Sen tilaa ei ole helppo arvioida, varsinkin kun se on vaikea käyttää moottorissasi. Helpoin tapa olla luomatta moottorin rikkoutuminen on lukea valmistajan tiedot. Toisaalta on usein hyödyllistä luottaa mekaniikkaan. Yleensä on suositeltavaa vaihtaa ne joka kerta 100 000 kilometriätai jopa jokainen 5 vuotta. Useat olosuhteet, kuten jäähdytysneste- tai öljyvuodot, voivat vahingoittaa hihnaa nopeammin.
Kuinka vaihtaa hammashihna Fiat Uno 2 Turbo Ie: ssä?
Fiat Uno 2 Turbo Ie: n jakohihnan vaihtaminen ei ole helppoa. Se on todellakin moottorin peruselementti, joten jos sitä ei tehdä oikein, se aiheuttaa väistämättä suuria vaurioita moottorilohkoon. Tätä manipulointia ei siksi suositella ilman mekaanikon läsnäolo. Jakovyön vaihtamiseksi sinun on ensin hankittava jakelupakkaus koko. Siksi tarjoamme sinulle seuraavat vaiheet kuuluisan vyön vaihtamiseksi:
- Varmista, että kiristysrulla on löysällä, jotta voit löysätä hihnan.
- Vapauta jakohihna.
- Irrota kaikki rullarullat ja vesipumppu.
- Kiinnitä uusi vesipumppu paikalleen
- Aseta rullat alkuperäiseen sijaintiinsa
- Aseta jakohihna paikoilleen merkkejä kunnioittaen
- Kiristä hihna suositellun kireyden mukaan tensiometrillä
- Käytä moottoria käsin, mikä vastaa 4 kaupungin kierrosta
Yhteenveto
Siksi on välttämätöntä ymmärtää muutamia tekijöitä ennen minkään työn tekemistä. Vyö sattuu olemaan a olennainen moottorielementti, tämä mahdollistaa eri osien synkronoinnin. Sen luonnollinen kuluminen tarkoittaa, että se on vaihdettava melko usein. Jos koskaan viivästymme todella, koko asia voi vahingoittaa moottoria pysyvästi. Ja lopuksi on välttämätöntä, että sinulla on hyvät mekaaniset taidot ennen tällaisen korjauksen aloittamista. Voila, avain on taskussa. Hyvä tie !