Jakohihna on yksi seuraavista eniten pääomaa edustavat autosta. Mutta jos emme välttämättä kiinnitä siihen huomiota, hihnan rikkoutuminen voi aiheuttaa suuria moottorihäiriöitä. Kaikki ovat jo kuulleet, että on tärkeää vaihtaa hammashihna, tähän Fiat Unoon tai mihin tahansa autoon. Joten jos haluat ymmärtää aiheen hyvin, kiertämme hammashihnaa koskevan kysymyksen: mitä varten se on, miksi se on vaihdettava, milloin se on vaihdettava ja lopuksi mitä tehdä. Tässä on itse asiassa pieni eksklusiivinen jakohihnakansio!
Mihin jakohihnaa käytetään Fiat Unossa?
Jos siis haluat löytää Fiat Uno -hihnasi roolin, sinun on ymmärrettävä, mitä a jakelu. Itse asiassa jakelu on mekaanisten osien kokonaisuus, joka ohjaa pääsyvaihe (venttiilit) ilma-polttoaineseos, Mutta myös pakokaasu. Tämä jakohihna on hammastettu vyö, ajettu kampiakselin ketju, joka puolestaan kannustaa hihnapyörää nokka. Eri tyyppisistä autoista riippuen tämä voi myös kutsua auton hihnapyörää injektiopumppu samoin kuin hihnapyörä vesipumppu melkein kaikessa mekaniikassa. Pohjimmiltaan se on jakohihna, joka sallii ajaa männät ja useita moottorin osia niin synkronoitu.
Miksi vaihtaa Fiat Unon jakohihna?
Johtavuutensa vuoksi kumi, jakohihna kuluvat ajan myötä. Jos ajat paljon, kävelyvyöstä tulee paljon vähemmän joustava ja paljon vähemmän kestävä. Tämä ominaisuus on erityisen havaittavissa, jos ajat kaupunkialueilla ja jatkuva käynnistys. Jos päinvastoin ajaa hyvin vähän, hihna voi muotonsa jos se pysyy päivä ja yö samassa asennossa. Jos hihna katkeaa tai irtoaa, tämä laukaisee moottorin pysäytys välittömästi. Lisäksi jännite voi vahingoittaa moottorin eri osia. Siksi on tärkeää kiinnittää siihen huomiota. Ymmärrämme nyt, milloin se on vaihdettava.
Milloin vaihtaa Fiat Unon jakohihna?
Hihnan ongelma on se, ettei siinä ole kulumisen osoitinta. Niin vaikea nähdä hänen tilansa, varsinkin kun hän on tuskin tavoitettavissa moottorin sisällä. Helpoin tapa olla luomatta moottoririkkoa on seurata valmistajan ohjeita. Joskus on kuitenkin välttämätöntä luottaa mekaniikkaan. On silti hyvä idea vaihtaa ne kaikki 100 000 kmtai kaikki 5 vuotta. Jotkin syyt, kuten jäähdytysnesteen tai öljyvuodot, voivat vahingoittaa hihnaa ennenaikaisesti.
Kuinka vaihtaa hammashihna Fiat Unossa?
Jakohihnan vaihtaminen Fiat Unoon ei ole helppoa. Varmasti se on moottorin pääelementti, joten jos sitä ei suoriteta täydellisesti, tämä aiheuttaa väistämättä peruuttamatonta vahinkoa moottorille. Tätä manipulointia ei itse asiassa suositella ilman mekaanikon yritys. Jakovyön korvaamiseksi sinun on ensin ostettava jakelupakkaus koko. Siksi ehdotamme seuraavia vaiheita tämän hihnan vaihtamiseksi:
- Löysää kiristinrulla hihnan löysäämiseksi.
- Vapauta jakohihna.
- Irrota kaikki rullat ja vesipumppu.
- Kiinnitä uusi vesipumppu paikalleen
- Aseta rullat omiin paikkoihinsa
- Aseta jakovyö paikalleen merkintöjen mukaisesti
- Kiristä hihna suositellun kireyden mukaan tensiometrillä
- Käytä moottoria manuaalisesti, mikä vastaa 4 kaupunkikäännöstä
Yhteenveto
Siksi on tärkeää tietää useita tekijöitä ennen minkään työn aloittamista. Vyö on a ajoneuvon peruselementti, juuri tämä mahdollistaa eri osien synkronoinnin. Sen väistämätön kuluminen tekee sen vaihtamisesta riittävän usein. Jos jätät liikaa vetämistä, se voi vahingoittaa ajoneuvoa peruuttamattomasti. Lopuksi on tärkeää, että sinulla on hyvät mekaaniset taidot ennen tämän tyyppisten tehtävien aloittamista. Voila, avain on käsissäsi. Hyvä tie !