DPF-valo sammuu, etkä tiedä, mikä vika on. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniautoista. Ennen kuin aloitat korjaus Lancia Voyagerissa on viisaampaa ymmärtää, mistä tämä ongelma johtuu. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tämän tiedoston aikana teemme topon kohta kohdalta. seer-fap-Lancia-Voyager

Mihin Lancia Voyagerissa käytetään DPF:ää

Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen moottorisi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. On huomattava, että on Peugeot joka on kehittänyt tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorista syntyvien hiukkasten määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää ylijäämät. Siksi näyttää välttämättömältä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Lancia Voyagerin saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Lancia Voyagerissa?

Lancia Voyagerin DPF on tukossa

Tämä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät siten näiden pakokaasujen virtauksen. A priori Lancia Voyagerin hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä ja tuhota tämän noen. Toisaalta, jos tämä on erityisen vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen huolenaihe on, että et välttämättä ole varma toimintahäiriöstä. Kiistatta käy usein niin, että varoitusvalo palaa Lancia Voyagerin sujuvan toiminnan aikana. Tässä hiukkassuodattimessa on elektroniset hälyttimet, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos nämä kaikuluotaimet eivät toimi hyvin hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Lancia Voyagerin DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa hiukkassuodatin autostasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava kaikuluotaimet, jotta näet, toimivatko ne kunnolla. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelma on DPF: ssä. Jos se oli likainen, voit poistaa sen tukkeutumisesta ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneissa, sillä se voi vaurioittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteeseen 3000 rpm. Moottorilohkon lämmön tulisi siksi polttaa kuoriutunut noki ja puhdistaa näin tämä hiukkassuodatin. Jos tämä menettely ei sovellu, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut fap saastuttaa ja saa sinut menettämään tehoa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tämä tiedosto auttoi sinua. Hyvää kävelyä!