Olet ajanyt jo jonkin aikaa, mutta tunnin tai kahden kuluttua
yleensä pysähtyy tyhjäkäynnillä tai ilman erityistä syytä. Seisovat Citroen Tubikin toimintahäiriöt ovat melko säännöllisiä, ja niiden diagnosointi on melko monimutkaista. Näemme siis erityisen yleiset syyt, jotta voimme nähdä ongelman alkuperän. Mitä tapahtuu, tähän ongelmaan on suhtauduttava erittäin vakavasti. Aluksi turvallisuussyistä, mutta myös siksi, että tämä ongelma voi kehittyä. Joten katsotaanpa tarkemmin.
Citroen Tubik -moottori sammuu yhtäkkiä kuumana
Kuten olemme nähneet, jos Citroen Tubik on kuuma, ongelma voi olla monissa paikoissa. Mutta on ainesosia, jotka on ensin tarkistettava. injektio . Tämä on ensimmäinen Citroen Tubikin tarkistettava elementti. Injektio-ongelma saa ajoneuvosi usein pysähtymään, etenkin kuumana. Itse asiassa se tulee yleensä injektorista tai paineanturista. Aloita siis silmämääräisellä tarkastuksella. Jos mikään ei ole epätavallista tämän tarkastuksen lopussa, joko ongelma tulee muualta tai on tarpeen mennä mekaanikon luo ohjelmistotarkastukseen. Sähköinen ongelma . Elektroniset toimintahäiriöt ovat valitettavasti hyvin yleisiä. Ja he ovat joskus vastuussa tämän tyyppisistä ongelmista. Jos haluat tarkistaa, onko se siinä, ei ole mitään syytä etsiä neulaa heinäsuovasta. Parempi käydä mekaanikkosi luona ohjelmistotarkastuksessa. Voit kuitenkin tarkastella erityisesti TDC-anturia. Ilman syöttö . Kuumana Citroen Tubik -moottori vaatii enemmän ilmaa toimiakseen. Ilman puute voi siten aiheuttaa moottorin leikkauksia. Vaikka tämä on epätodennäköistä, ilmansuodatin voi olla tukossa, mikä estää riittävän ilman pääsyn moottoriin. Tässä artikkelissa olemme nähneet yleisimmät Citroen Tubikin toimintahäiriöt kuuma kiila . Valitettavasti kuuma kiila voi johtua monista komponenteista. Siksi sitä ei ole helppo määrittää. On kuitenkin välttämätöntä huolehtia siitä mahdollisimman pian.