Kytket sytytyksen, auto kulkee sujuvasti. Ensimmäisessä risteyksessä auto pysähtyy. Tässä artikkelissa emme puhu ongelmasta käynnistyksen yhteydessä, vaan kylmästä ongelmasta. Heti kun Kia Pride käy vähän tyhjäkäynnillä moottorin ollessa kylmä, se sammuu. Tässä tapauksessa on luonnollisesti huolta. Siksi selvitämme täältä, mitkä ovat erilaiset syyt Kia Priden järjestelmälliseen jäätymiseen. Ongelmista riippuen selvitetään, mitä menetelmiä voidaan käyttää. Joka tapauksessa huolenaihe on otettava vakavasti turvallisuussyistä. On aina suositeltavaa mennä mekaanikkosi luo.
Kia Pride -moottori sammuu yhtäkkiä kylmänä
Olet käynyt viime aikoina, Kia Priden moottorilohko on kylmä. Ja jälkimmäinen leikkaa itsensä yhtäkkiä. Tämä on huolenaihe, joka löytyy melkein kaikista ajoneuvoista. Tässä tapauksessa sinun on tarkistettava muutama komponentti. Paineensäädin . Kylmänä moottorin paine ei välttämättä ole sama. Siksi voi ilmetä ongelma säätimessä ja aiheuttaa paine-eroja ja siten moottorin leikkauksia. Kun moottori on lämmin, paine vakiintuu eikä Kia Pride enää pysähdy. Siksi sinun on tutkittava säätimen kunto ja suoritettava vaihto, jos se on kulunut. Sähköinen ongelma . Se on selvästi 21-luvun paha. Elektroniikka tarjoaa tällä alalla monia etuja, mutta myös haittoja. Jos Kia Pride pysähtyy kylmänä, se voi hyvinkin johtua sähköisestä ongelmasta. Viallinen anturi voi siirtää huonon signaalin esimerkiksi ruiskutukseen ja aiheuttaa moottorin leikkauksia. Varmista, että matkalaukun kautta ohjaus on helpoin. Injektiovirhe . Se on ongelma, joka voi tapahtua kylmänä tai kuumana. Oireet vaihtelevat joskus huolen tyypin mukaan. On todellakin vaikea tunnistaa injektio-ongelmaa Kia Pride -mallissa. Kaikkien komponenttien, suuttimien, pumppujen jne. Toiminta on tarkastettava. Siksi on suositeltavaa, että asiantuntija suorittaa tarkemman tarkastuksen. Täällä olemme nähneet erityisen yleisiä Kia Priden kylmäkatkaisuongelmia. Valitettavasti tämä luettelo on loputon. Ongelmien syyt ovat usein erilaisia. Pysähtyminen ilman näkyvää syytä on epäsuora signaali moottorilohkon toimintahäiriöstä. Yksinkertainen anturi tai yksinkertainen tiiviste voi olla ongelman lähde. Joka tapauksessa sinun on jatkettava tutkimusta ja korjattava tämä ongelma, joka voi pahentua.