DPF: n merkkivalo syttyy etkä tiedä, mikä on ongelma. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniautoista. Ennen kuin aloitat korjaus Tässä Nissan Interstar -pikkubussissa on silti viisaampaa ymmärtää, mistä tämä ongelma syntyi. Miten hiukkassuodatin toimii? Mistä syistä todistaja laukaistaan? Mitkä voivat olla yleisimpiä toimintahäiriöitä? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen topon. valo-fap-Nissan-Interstar-Pikkubussi

Mitä hyötyä DPF: stä on Nissan Interstar -pikkubussissasi?

Kuten nimestään käy ilmi, se palvelee mikroskooppisten molekyylien puhdistamista haitallinen moottoristasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka teki tämän hiukkassuodattimen. Katalyyttiäsi käytetään moottorin tuottamien molekyylien tason rajoittamiseen, jolloin DPF kerää jäännökset. Siksi vaikuttaa välttämättömältä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua tämän Nissan Interstar -pikkubussin saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Nissan Interstar -bussiisi

Nissan Interstar Pikkubussisi DPF on tukossa

Tämä on edelleen yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja sitten estävät pakokaasujen kierron. Pääsääntöisesti tämän Nissan Interstar -pikkubussin DPF voidaan puhdistaa automaattisesti ja siten poistaa kaikki paakut. Jos se on kuitenkin erityisen vaurioitunut, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen huolenaiheena on, että et ole varma, että sinulla on toimintahäiriö. Todellakin tapahtuu usein, että varoitusvalo välkkyy, kun tämä Nissan Interstar -bussi kulkee ilman ongelmia. DPF -laitteessasi on useita elektronisia antureita, jotka välittävät viestin kojelautaan. Jos nämä mittapäät eivät koskaan toimi hyvin, kun DPF toimii oikein, on silti todennäköistä, että valosi palaa.

Mitä tehdä, jos Nissan Interstar -pikkubussin DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on edelleen täysin laitonta! Itse asiassa se on rikos. Sinun on tarkistettava anturit varmistaaksesi, että ne toimivat täydellisesti. Jos nämä toimivat aina täydellisesti, ongelman on oltava DPF: ssä. Jos jälkimmäinen on likainen, voit korjata sen ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Liioittamatta prosessi voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa paikalle 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötila voi siten polttaa tämän saastuneen lian ja vapauttaa DPF: n. Jos tällainen yhdistelmä ei edelleenkään toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa oleva vika voi saastuttaa, mutta myös aiheuttaa virran katoamisen. Siksi se on vaihdettava. Kirjoita kommentti, jos tämä artikkeli on palvellut sinua hyvin. Nauti tiestä!