Hiukkassuodattimen valo syttyy ja et tiedä mikä aiheutti ongelman. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka voimme löytää ne nyt bensiiniautoihin. Juuri ennen aloittamista korjaus Nissan Interstar Combi: lle on välttämätöntä tietää mistä huolenaihe tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo palaa? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. varoitusvalo-fap-Nissan-Interstar-Combi

Mihin Nissan Interstar Combissäsi käytetään DPF: ää

Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen autostasi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on rajoittaa moottorilohkosta muodostuvien molekyylien määrää, ja hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Nissan Interstar Combi saastuttaa ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Nissan Interstar Combi -autoon

Nissan Interstar Combi -sovelluksesi FAP on tukossa

Tässä on toistuvin huolenaihe. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät pakokaasujen evakuointia. Yleensä Nissan Interstar Combi -hiukkassuodatin voi tyhjentää itsensä automaattisesti ja siten tuhota tämän noken. Valitettavasti, jos se on liian vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on, että emme ole välttämättä varmoja ongelmasta. Itse asiassa joskus tapahtuu, että merkkivalo palaa, kun Nissan Interstar Combi toimii ongelmitta. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka antavat varoituksen kojetaululle. Jos nämä anturit ovat pahasti pörröisiä hiukkassuodattimesi toimiessa täydellisesti, on uskottavaa, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Nissan Interstar Combi -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa hiukkassuodatin Nissan Interstar Combi -autoosi! Todellakin, se on rangaistava lailla. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat oikein, huolen on oltava DPF: ltä. Jos se on likainen, sinulla on mahdollisuus puhdistaa se ajamalla tornien ympärillä 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle kierrosluvulla, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 r / min. Moottorilohkon lämpö todella polttaa varastoitunutta nokea ja puhdistaa siten tämän hiukkassuodattimen. Jos tämä menetelmä ei toimi, on välttämätöntä, että sitä muutetaan.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa sekä vähentää kiihtyvyyttä. Sitten on tarpeen huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos tästä artikkelista oli apua. Nauti tiestä!