Hiukkassuodatinvalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus tällä Nissan Interstarilla on viisaampaa tietää mistä huolenaihe tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi todistaja tulee? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa käymme läpi aiheen. kevyt-Nissan-Interstar

Mikä on DPF: n käyttö Nissan Interstarissa

Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen ajoneuvon. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Se on lisäksi Peugeot joka teki FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on pienentää moottorilohkosta erittyvien molekyylien annosta, ja DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että tämä Nissan Interstar saastuttaa hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Nissan Interstariin

Nissan Interstar -autosi DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin huolenaihe. Ei hätää, FAP tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen evakuoinnin. Yleensä tämän Nissan Interstarin DPF on puhdistettava automaattisesti ja siten poistettava tämä jäte. Liian vaurioitunut se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden visionäärien ongelma on, että et ole koskaan varma, että sinulla on ongelma. Tosiaankin näyttää siltä, ​​että varoitusvalo sammuu, kun tämä Nissan Interstar toimii sujuvasti. Tässä DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Kun koettimesi juuttuvat huonosti, kun DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että todistaja käynnistyy.

Mitä tehdä, jos Nissan Interstar -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf Nissan Interstar -autollasi! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, jotta voit nähdä, toimivatko ne hyvin. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma johtuu hiukkassuodattimesta. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpötila polttaa itse asiassa tämän peitetyn noken ja vapauttaa tämän DPF: n. Kun tällainen menetelmä ei todellakaan toimi, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on edelleen välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti on palvellut sinua hyvin. Hyvä tie!