DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. DPF esiintyy erityisesti autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniautoista. Juuri ennen aloittamista korjaus iveco-päivittäin on välttämätöntä tietää, mikä huolenaihe on. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa käymme läpi aiheen. kevyt-iveco-päivittäin

Mikä on DPF: n käyttö ivecoasi päivittäin

Kuten nimensä osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen myrkyllinen moottorilohkon. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka keksi hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on alentaa moottorin tuottamia hiukkasia ja hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua, että iveco päivittäin saastuttaa hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-valo syttyy Iveco-laitteellesi päivittäin

Iveco päivittäinen DPF on tukossa

Itse asiassa se on toistuvin toimintahäiriö. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita, mikä haittaa pakokaasujen virtausta. A priori iveco-hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa tämä noki. Toisaalta, jos se on liian vahingoittunut, sinun on vaihdettava se.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole varma, että sinulla on toimintahäiriö. On kiistatonta, että joskus tapahtuu, että merkkivalo palaa, kun iveco daily käy sujuvasti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen äänimerkki, joka antaa varoituksen merkkivalolle. Jos koskaan nämä kaiuttimet eivät toimi hyvin, vaikka hiukkassuodatin toimii täydellisesti, merkkivalo voi palaa.

Mitä tehdä, jos päivittäisessä iveco-mallissasi syttyy DPF-valo?

Aluksi on ehdottomasti kiellettyä poistaa suojus autosta! Se on rangaistava lailla. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma johtuu hiukkassuodattimesta. Jos se oli likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta. Siksi moottorin lämmön tulisi polttaa tämä varastoitu lika ja vapauttaa siten hiukkassuodatin. Jos tämä manipulaatio ei toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa olevan kärjen tulisi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi se on tarpeen muuttaa. Lähetä kommentti, jos artikkelistamme oli sinulle hyötyä. Hyvä kävely!