Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on edelleen erittäin epämiellyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen ulosvirtauksesta tai tehon menetyksestä. Ongelma johtuu suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme tämän huolen oikein. Mutta ensin on viisaampaa ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Bmw I8 Roadsterissa: miten se toimii
Hyvin toimiessaan tämän Bmw I8 Roadsterin moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottoriin. Tästä syystä, jos suuttimessa on ongelma, Bmw I8 Roadster ei ehkä käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kerätty toisinaan kautta yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Suutinongelma Bmw I8 Roadsterissa: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Bmw I8 Roadsterin virta katkeaa tai siinä on jopa virta -aukkoja, se johtuu todennäköisesti suuttimesta. On edelleen todennäköistä, että se on likainen jätteiden takia. Siksi on viisasta käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto Tulet olemaan paljon halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoainevuotoja saapuu, se johtuu varmasti a fuite . Kun se on, on parempi välttää kiertomatkaa tällä Bmw I8 Roadsterilla. Vuotot ovat poikkeuksellisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten mene mekaanikon luo, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun se on liitos, sinulla on varaa korjaukseen. Toivottavasti suutin ei ole selvästi poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei aina tule injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos olet kuitenkin vakuuttunut siitä, että injektori on osallisena, se johtuu todennäköisesti siitä injektiopumppu . Se voi olla takavarikoitu tai pidä vuotoa. Sinun pitäisi tietää, että Bmw I8 Roadsterin ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, on todellakin viisaampaa ymmärtää ongelma oikein.
Säilytä Bmw I8 Roadsterin pistos
Tässä on nyt joitain menetelmiä injektio-ongelmien ennakoimiseksi.
- Sélectionner un carburant laatua.
- Aja noin 15 minuuttia 3000 kierrosta / minuutti kerran neljännesvuosittain. Moottorin lähettämä lämpötila puhdistaa komponentit ja ruiskutuksen.
- Tyhjennä suhteellisen usein.
Nyt tiedät, mitä ongelmia tulee Bmw I8 Roadsterin ruiskutuksen yhteydessä ja joitakin menetelmiä niiden välttämiseksi. Jos tämä ongelma jatkuu, voit mennä asiantuntijalle, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Lähetä kommentti, jos tämä injektioviesti on palvellut sinua hyvin. Hyvää kävelyä!