Heti kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on todella ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen hajusta tai tehohäviöstä. Toimintahäiriön täytyy johtua suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin toimintahäiriön määrittämiseksi oikein. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .suutin-suutin-Bmw-M1

Ruiskutusjärjestelmä BMW M1: ssä: miten se toimii

Toimiakseen oikein, Bmw M1: n moottorilohko käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisään. Tästä syystä, jos injektorissa on toimintahäiriö, Bmw M1: llä voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty aika ajoin yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Ruiskutusongelma Bmw M1: ssä: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun tästä Bmw M1: stä puuttuu teho tai siinä on jopa kiihdytysreikiä, se johtuu todennäköisesti injektorista. On todennäköistä, että tämä on likainen jätteen takia. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto olet halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun haistat polttoainetta, se tulee varmasti a fuite . Vältä tällöin Bmw M1: n ajamista. Vuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten mene mekaanikkosi luo, hän selittää mitä tehdä. Kun se on liitos, voit yrittää korjata. Toivottavasti injektori ei ole korjaamattomasti HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei välttämättä johdu injektorista. Syitä on lukuisia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on syy, se liittyy todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai pidä vuotoa. Sinun tulisi tietää, että tämän Bmw M1: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää tunnistaa vika oikein.

Jatka Bmw M1: n injektiota

Tässä on nyt useita tapoja ennakoida injektio-ongelmia.

  • Laita carburant laadullinen.
  • Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorilohkon tuottaman lämmön tulisi pölyttää komponentit ja ruiskutus muuten.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitkä ovat huolenaiheet, jotka liittyvät tämän Bmw M1: n ruiskuttamiseen ja useisiin menetelmiin niiden kiertämiseksi. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä autotalliin, koska se on rehellisesti tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos pidit tästä injektio-opasta hyödyllistä. Nähdään pian!