Heti kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se voi olla hyvin ärsyttävää. Yleensä huomaamme sen polttoainehajulla tai kiihtyvyyden menetyksellä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelman oikein. Mutta ennen kaikkea voi olla viisaampaa ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .
Bmw Serie 3 E30 M3: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Jotta Bmw Serie 3 E30 M3 toimisi oikein, moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin jonka avulla tämä seos voidaan ajaa moottoriin. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Bmw Serie 3 E30 M3 ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty joskus yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Injektoriongelma Bmw Serie 3 E30 M3: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Bmw Serie 3 E30 M3: lla ei ole virtaa tai siinä on kuristusreikiä, se liittyy todennäköisesti suuttimeen. On edelleen todennäköistä, että tämä on tukossa talletusten takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadullista polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto saat paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun haistat polttoainetta, se todennäköisesti tulee a fuite . Jos näin on, vältä ajamista tällä Bmw Serie 3 E30 M3: lla. Vuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten soita mekaanikolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos se on koskaan sinetti, voit korjata sen. Parempi, että injektori ei ole lopullisesti poissa käytöstä.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei aina tule injektorista. Alkuperä voi olla erilainen. Jos toisaalta olet vakuuttunut siitä, että injektori on syy, se liittyy todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai sisältää vuodon. Sinun tulisi tietää, että Bmw Serie 3 E30 M3: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on viisaampaa tarttua ongelmaan.
Jatka Bmw Serie 3 E30 M3: n injektiota
Tarjoamme nyt joitain tekniikoita injektio-ongelmien ennakoimiseen.
- Sélectionner un carburant laatua.
- Kestää neljäsosa tuntia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin tuottama lämpö poistaa komponentit ja muuten ruiskutuksen.
- Tyhjennä melko usein.
Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät Bmw Serie 3 E30 M3: n ruiskutukseen ja joitain vinkkejä niiden eteen pääsemiseksi. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä korjaamoon, koska se on rehellisesti tärkeä osa moottoria. Jätä kommentti, jos tämä injektio-opas on auttanut sinua. Hyvä kävely!