Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se on todella epämiellyttävää. Yleensä se erottuu polttoainehöyryistä tai kiihtyvyyden menetyksestä. Tuleeko vika suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin selvittääksemme parhaiten tämän toimintahäiriön. Mutta ensinnäkin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmäsi toiminta .suutin-Bjw-Z3-M

Ruiskutusjärjestelmä Bmw Z3 M: miten se toimii

Toimiakseen hyvin Bmw Z3 M: n moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Tästä syystä, jos suuttimessa on toimintahäiriö, Bmw Z3 M: llä voi olla vaikeuksia käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , liittyi säännöllisesti yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Suutinongelma Bmw Z3 M: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos tämä Bmw Z3 M menettää virtaa tai siinä on virta -aukkoja, se todennäköisesti liittyy suuttimeen. On mahdollista, että jälkimmäinen jää likaiseksi jätteen vuoksi. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainehöyryjä on, se todennäköisesti tulee fuite . Vältä tällöin Bmw Z3 M: n ajamista. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Soita mekaanikolle, hän selittää mitä tehdä. Kun se on liitos, sinulla on varaa korjaukseen. Toivottavasti suutin ei ole korjaamattomasti epäkunnossa.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei välttämättä tule injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin joskus olet varma, että suutin on lähde, se todennäköisesti liittyy injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai on vuoto. Älä unohda, että tämän Bmw Z3 M: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää ymmärtää vika oikein.

Jatka Bmw Z3 M: n injektiota

Tässä muutamia vinkkejä pistosongelmien ratkaisemiseen.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Rulla noin viisitoista minuuttia 3000 kierrosta minuutissa kahden kuukauden välein. Moottorilohkon tuottaman lämmön pitäisi pölyä pois osista ja muuten ruiskutuksesta.
  • Tyhjennä melko säännöllisesti.

Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät tämän Bmw Z3 M: n ruiskutukseen ja joihinkin tekniikoihin niiden saavuttamiseksi. Jos tämä toimintahäiriö jatkuu, älä epäröi mennä mekaanikolle yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos tämä injektio -opas on auttanut sinua. Hyvä tie!