Heti kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on todella ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen hajusta tai kiihtyvyyden menetyksestä. Onko vika tulossa suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin toimintahäiriön tunnistamiseksi paremmin. Mutta aluksi on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän periaate .vika-suutin BMW-Z4-E86

Bmw Z4 E86: n injektiojärjestelmä: miten se toimii

Jotta Bmw Z4 E86 toimisi oikein, moottorilohko käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin jonka avulla tämä seos voidaan lähettää moottorilohkoon. Tästä syystä, jos injektorissa on toimintahäiriö, Bmw Z4 E86: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus linkitetty a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Bmw Z4 E86: n ruiskutusongelma: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Bmw Z4 E86 koskaan menettää tehonsa tai siinä on kiihdytysreikiä, se liittyy epäilemättä injektoriin. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen on likainen jätteen takia. Siksi se auttaa käyttämään laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Jos polttoaineen hajuja tuntuu, sen on todennäköisesti oltava a fuite . Jos näin on, vältä ajamista tällä Bmw Z4 E86: lla. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vaarallisia. Joten soita mekaanikollesi, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos se on sinetti, voit yrittää korjata. Toivottavasti injektori ei ole selvästi poissa käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei tule automaattisesti injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin tunnet olevasi varma, että injektori on mukana, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Tämä voi olla takavarikoitu tai sisältää vuodon. Sinun tulisi tietää, että Bmw Z4 E86: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa vika oikein.

Jatka Bmw Z4 E86 -injektion injektiota

Tässä on useita tekniikoita injektio-ongelmien ennakoimiseen.

  • Valitse a carburant laadullinen.
  • Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 rpm 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon lähettämä lämpötila tukkii komponentit ja ruiskutus ilmeisesti.
  • Tyhjennä melko säännöllisesti.

Nyt tiedät, mitkä ovat ongelmat, jotka liittyvät Bmw Z4 E86: n ruiskuttamiseen ja useisiin menetelmiin niiden välttämiseksi. Jos vika jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaiselle yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektio-opas on auttanut sinua. Nähdään pian!