Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on todella epämiellyttävää. Yleensä tämä on havaittavissa polttoaineen hajuista tai tehohäviöistä. Voisiko vika olla suuttimissa? ruiskutuspumppu? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelman paremmin. Mutta ensin on tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .ruisku-vika-Fiat-Tipo-2-Sw

Ruiskutusjärjestelmä Fiat Tipo 2 Sw:ssä: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla Fiat Tipo 2 Sw:n moottorilohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottorilohkoon. Jos suuttimessa on ongelma, Fiat Tipo 2 Sw ei ehkä enää käynnisty. Injektiojärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontuu säännöllisesti a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon mallin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Fiat Tipo 2 Sw:n suutinongelma: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos tästä Fiat Tipo 2 Sw:stä joskus puuttuu tehoa tai siinä on jopa virta-aukkoja, se johtuu todennäköisesti suuttimesta. On todennäköistä, että se on tukossa kerrostumien vuoksi. Siksi on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto olet halvempi kuin vaihtaa tätä järjestelmää.

Polttoaineen haju

Kun polttoaineen haju tuntuu, sen on luultavasti peräisin a fuite . Vältä tällöin ajamista Fiat Tipo 2 Sw:llä. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, vaikkakin melko vaarallisia. Joten mene mekaanikkosi luo, hän kertoo sinulle, mitä tehdä. Jos kyseessä on tiivisteongelma, voit yrittää korjata. Toivottavasti injektori ei ole selvästi rikki.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei aina ole suuttimessa. Alkuperät ovat monet. Jos toisaalta olet koskaan varma, että injektori on syynä, se todennäköisesti liittyy injektiopumppu . Se tapahtuu niin takavarikoitu tai sisältää vuodon. Huomaa, että tämän Fiat Tipo 2 Sw:n ruiskutuspumpun vaihto on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.

Huolla Fiat Tipo 2 Sw:n ruiskutus oikein

Tässä on nyt erilaisia ​​vinkkejä ruiskutusongelmien välttämiseksi.

  • Sélectionner un carburant hyvälaatuisia.
  • Aja neljäsosa tunti 3000 kierrosta minuutissa Kerran kahdessa tai kolmessa kuukaudessa. Moottorilohkon lähettämä lämpötila pölyttää komponentit ja myös ruiskutuksen.
  • Tyhjennä melko säännöllisesti.

Nyt tiedät, mitä huolenaiheita liittyy tämän Fiat Tipo 2 Sw:n ruiskutukseen ja erilaisiin menetelmiin niiden kiertämiseksi. Jos tämä ongelma ei katoa, voit kääntyä ammattilaisen puoleen, koska se on suoraan sanottuna tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos tämä injektiotiedosto on koskaan auttanut sinua. Hyvää kävelyä!