Kun injektiojärjestelmäsi laskee erittely se on edelleen erittäin ärsyttävää. Yleensä tämä havaitaan polttoaineen ulosvirtauksella tai kiihtyvyyden puutteella. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi oikein. Mutta ensin on edelleen tärkeää ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Fiat Tipo 2: n ruiskutusjärjestelmä: miten se toimii
Toimiakseen Fiat Tipo 2 -moottori tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorissa. Tästä syystä, jos injektorilla on ongelmia, Fiat Tipo 2: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , liittyi ajoittain a yhteinen rautatie . Ensimmäisen injektiomoottorin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Fiat Tipo 2: n ruiskutusongelma: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Kun Fiat Tipo 2 -autosi menettää virran tai siinä on kiihdytysreikiä, se on epäilemättä kytketty injektoriin. On edelleen todennäköistä, että se on tukkeutunut talletuksiin. Siksi on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Suorita a kalkinpoisto olet halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoaineen ulosvirtaukset tuntuvat, se johtuu varmasti a fuite . Jos näin on, vältä ajamista Fiat Tipo 2: n kanssa. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vaarallisia. Joten soita autokorjaamolle, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos se on liitos, voit yrittää korjauksen. Toivoen, että injektori ei ole selvästi epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se liittyy todennäköisesti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai vuotaa. Huomaa, että ruiskutuspumpun vaihtaminen Fiat Tipo 2: ssa on melko kallista, on todella tärkeää ymmärtää ongelma.
Jatka Fiat Tipo 2: n injektiota
Tässä on joitain tekniikoita injektiohäiriöiden käsittelemiseksi.
- Valitse a carburant hyvälaatuisia.
- Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin lähettämä lämpö pölyää komponentit ja ruiskutus prosessissa.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitä Fiat Tipo 2: n ruiskutuksen toimintahäiriöt ovat ja tietyt tekniikat niiden kiertämiseksi. Jos ongelma jatkuu, voit mennä mekaanikon luokse, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektiotiedosto on auttanut sinua. Nähdään pian!