Kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen hyvin ärsyttävää. Yleensä se havaitaan polttoaineen ulosvirtauksella tai tehohäviöllä. Ongelma tulee injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme ongelman asianmukaisesti. Mutta ensinnäkin on välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Fiat Uno Turbo Ie: miten se toimii
Toimiakseen oikein, Fiat Uno Turbo Ie -moottori tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen käyttämisen moottorissa. Jos injektorissa on ongelmia, Fiat Uno Turbo Ie -laitteellasi voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty toisinaan a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen injektiomoottorin suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Injektoriongelma Fiat Uno Turbo -laitteessa, ts .: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Fiat Uno Turbo Ie koskaan menettää tehonsa tai siinä on kiihdytysreikiä, se johtuu epäilemättä injektorista. On mahdollista, että se on likaa jätteen takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoaineen poistot tulevat, sen on todennäköisesti oltava peräisin a fuite . Tässä tapauksessa on parempi välttää Fiat Uno Turbo Ie: n ajamista. Vuodot ovat harvinaisia, kuitenkin melko vaarallisia. Joten mene mekaanikkoon, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Jos tiivisteessä on ongelma, voit yrittää korjata. Toivoen, että injektori ei ole korjaamattomasti epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Ongelma ei aina tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin tunnet olevasi varma, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että on takavarikoitu tai vuotaa. Muista, että Fiat Uno Turbo Ie: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on tärkeää tunnistaa ongelma oikein.
Jatka Fiat Uno Turbo Ie -injektion pistämistä
Tarjoamme nyt joitain ratkaisuja injektio-ongelmien välttämiseksi.
- Laita carburant hyvälaatuisia.
- Aja neljäsosa tunti 3000 kierrosta / minuutti 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorin tuottama lämpö puhdistaa sitten komponentit ja prosessin ruiskutuksen.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät Fiat Uno Turbo Ie -laitteen ruiskutukseen ja joihinkin tekniikoihin niiden kiertämiseksi. Jos ongelma jatkuu, voit mennä mekaanikon luokse, koska se on todella tärkeä osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektiota koskeva viesti oli sinulle hyödyllinen. Hyvä kävely!