Jos injektiojärjestelmäsi rikkoutuu erittely se on erittäin ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen hajusta tai kiihtyvyyden menetyksestä. Onko injektorien ongelma? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin ongelman tunnistamiseksi paremmin. Mutta aluksi on tärkeää tarttua injektiojärjestelmän toiminta .suutin-injektori-Kia-nro 3

Ruiskutusjärjestelmä Kia nro 3: miten se toimii

Toimiakseen kunnolla tämän Kia No.3: n moottorilohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorilohkon sisällä. Tästä syystä, jos injektorissa on ongelma, Kia No.3: lla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , jonka ajoittain yhdistää a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Ruiskutusongelma Kia nro 3: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Kia No.3: sta puuttuu teho tai siinä on kuristusreikiä, se johtuu todennäköisesti injektorista. On mahdollista, että jälkimmäinen jää likaiseksi kerrostumien takia. Siksi on välttämätöntä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun haistat polttoainetta, se on todennäköisesti a fuite . Kun näin tapahtuu, vältä ajamista tällä Kia No.3: lla. Vuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vakavia. Joten soita mekaanikollesi, hän kertoo sinulle mitä tehdä. Kun sinetissä on ongelma, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti injektori ei ole selvästi HS.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Ongelma ei välttämättä tule injektorista. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on syy, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . On mahdollista, että tämä on takavarikoitu tai sisältää vuodon. Huomaa, että Kia No.3 -ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää ymmärtää ongelma oikein.

Jatka Kia No.3: n pistämistä

Tässä on nyt useita tekniikoita injektio-ongelmien ennakoimiseksi.

  • Valitse a carburant laadullinen.
  • Aja noin 15 minuuttia 3000 kierrosta minuutissa Kerran joka neljännes. Moottorilohkon lähettämä lämpötila poistaa komponentit ja ruiskutus muuten.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät Kia No.3: n ruiskutukseen ja useisiin menetelmiin, jos haluamme kiertää niitä. Jos ongelma jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaiselle, koska se on rehellisesti sanottuna välttämätön osa moottorilohkoa. Jätä meille kommentti, jos tämä injektioteksti on auttanut sinua. Nähdään pian!