Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa sisään erittely se voi olla suorastaan ​​ärsyttävää. Usein se havaitaan polttoaineen ulosvirtauksella tai kiihtyvyyden puutteella. Toimintahäiriön täytyy johtua suuttimista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme tämän toimintahäiriön oikein. Mutta aluksi voi olla välttämätöntä ymmärtää injektiojärjestelmän toiminta .suutin-injektori-Kia-Provo

Ruiskutusjärjestelmä Kia Provossa: miten se toimii

Toimiakseen hyvin Kia Provon moottori vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä on suutin mikä mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottoriin. Tästä syystä, jos injektorissa on toimintahäiriö, Kia Provolla voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty joskus yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.

Suutinongelma Kia Provossa: alkuperä ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Kun Kia Provolta puuttuu teho tai siinä on kaasuaukkoja, se johtuu todennäköisesti injektorista. On edelleen mahdollista, että jälkimmäinen on likainen jätteen takia. Siksi se auttaa käyttämään laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin tämän laitteen vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoaineen ulosvirtaukset tuntuvat, se johtuu varmasti a fuite . Jos näin tapahtuu, vältä ajamista Kia Provolla. Vuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Joten soita mekaanikollesi, hän selittää mitä tehdä. Jos se on tiiviste, sinulla on varaa korjata. Toivoen, että injektori ei ole korjaamattomasti epäkunnossa.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Vika ei tule automaattisesti injektorista. Alkuperä voi olla monta. Jos koskaan kuitenkin tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Jälkimmäinen voi olla takavarikoitu tai vuotaa. Muista, että Kia Provon ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on välttämätöntä ymmärtää vika oikein.

Ylläpitää Kia Provon ruiskutus

Tarjoamme nyt joitain tekniikoita injektio-ongelmien välttämiseksi.

  • Valitse a carburant laatua.
  • Aja neljäsosa tunti 3000 rpm 1 kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorin tuottaman lämmön tulisi tukkia komponentit ja ruiskutus prosessissa.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Nyt tiedät, mitkä ongelmat liittyvät Kia Provon ruiskuttamiseen, ja joitain vinkkejä, jos haluat kiertää niitä. Jos tämä toimintahäiriö ei poistu, voit mennä mekaanikon luokse, koska se on erittäin tärkeä osa moottoria. Lähetä kommentti, jos tämä injektio-opas on koskaan ollut hyödyllinen. Nähdään pian!