Kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se voi olla todella ärsyttävää. Yleensä se erottuu polttoainehöyryistä tai tehon puutteesta. Vika johtuu suuttimista? ruiskutuspumppu? Vastaamme näihin kysymyksiin, jotta voimme tunnistaa tämän toimintahäiriön paremmin. Mutta ensin saattaa olla välttämätöntä syöttää injektiojärjestelmän periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Mazda 2:ssa: miten se toimii
Jotta Mazda 2:n moottorilohko toimisi kunnolla, se vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. Tämä on suutin joka lähettää tämän seoksen moottorilohkon sisään. Jos suuttimessa on toimintahäiriö, Mazda 2:ssa voi olla käynnistysongelmia. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , joskus koonnut a yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon suunnitteli vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Ruiskutusongelma Mazda 2:ssa: syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos tästä Mazda 2:sta puuttuu tehoa tai siinä on jopa kiihdytysreikiä, se johtuu varmasti suuttimesta. On todennäköistä, että tämä on tukossa jätteen vuoksi. Tästä syystä on tärkeää käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Jos polttoainehöyryjä tuntuu, tämä johtuu todennäköisesti a fuite . Tässä tapauksessa on parasta välttää pyöräilemistä Mazda 2. Polttoainevuodot ovat poikkeuksellisia, mutta suhteellisen vakavia. Joten mene mekaanikkosi luo, hän kertoo sinulle, mitä tehdä. Kun kyseessä on tiivisteongelma, voit tehdä korjauksen. Toivottavasti ruisku ei ole täysin rikki.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei välttämättä johdu suuttimesta. Syyt voivat olla erilaisia. Jos toisaalta olet varma, että injektori on lähde, se on varmasti yhteydessä injektiopumppu . Se voi olla takavarikoitu tai sisältää vuodon. Muista, että tämän Mazda 2:n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on välttämätöntä havaita toimintahäiriö oikein.
Huolla Mazda 2:n ruiskutus oikein
Tarjoamme sinulle nyt arvokkaita ratkaisuja ruiskutushäiriöiden välttämiseksi.
- Osta a carburant laadullinen.
- Ota kyydin noin viidentoista minuutin ajan 3000 rpm 1 kerran kahdessa tai kolmessa kuukaudessa. Moottorilohkon tuottama lämpötila puhdistaa ainesosat sekä tietysti ruiskutuksen.
- Tyhjennä suhteellisen säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitä tämän Mazda 2:n ruiskutukseen liittyvät viat ovat ja arvokkaita tekniikoita niiden välttämiseksi. Jos tämä vika ilmenee, älä epäröi kääntyä ammattilaisen puoleen, sillä se on todella tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektioartikkeli auttoi sinua. Hyvää kävelyä!