Heti kun tämä injektiojärjestelmä putoaa erittely se on hyvin ärsyttävää. Yleensä tämä näkyy polttoainehöyryissä tai tehon menetyksessä. Tuleeko vika suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin, jotta voimme paremmin tunnistaa tämän toimintahäiriön. Mutta ennen kaikkea on viisaampaa ottaa kiinni injektiojärjestelmäsi toiminta .
Ruiskutusjärjestelmä Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps: miten se toimii
Toimiakseen kunnolla Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps: n moottorilohko tarvitsee ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen kuljettamisen moottorilohkon sisällä. Jos suuttimessa on toimintahäiriö, Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps ei ehkä enää käynnisty. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , kokoontunut ajoittain a yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel henkilökohtaisesti.
Suutinongelma Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps: alkuperä ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps menettää virran tai siinä on kaasuaukot, se todennäköisesti liittyy suuttimeen. On mahdollista, että jälkimmäinen on tukossa talletusten vuoksi. Siksi on viisasta käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on paljon halvempaa kuin laitteen vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Kun polttoainehöyryt saapuvat, tämä johtuu todennäköisesti a fuite . Jos näin on, vältä kiertoajelua Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps: n kanssa. Vuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vaarallisia. Soita siis mekaanikolle, hän selittää mitä tehdä. Jos se on tiiviste, sinulla on varaa korjaukseen. Parempi, että suutin ei ole selvästi epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei välttämättä johdu injektorista. Syitä voi olla monia. Jos kuitenkin olet varma, että injektori on kyseessä, se todennäköisesti liittyy injektiopumppu . On mahdollista, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai sisältää vuotoa. Huomaa, että Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, on itse asiassa viisaampaa tunnistaa vika oikein.
Säilytä Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps: n ruisku
Tarjoamme sinulle nyt arvokkaita vinkkejä pistosongelmien ratkaisemiseen.
- Sélectionner un carburant laatua.
- Aja noin 15 minuuttia 3000 kierrosta / minuutti kerran neljännesvuosittain. Moottorilohkon tuottama lämpötila puhdistaa aineosat ja muutoin ruiskutuksen.
- Tyhjennä suhteellisen säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitä ongelmia tulee olemaan Mazda 3 (2. sukupolvi) Mps: n ruiskutuksella ja arvokkailla menetelmillä, jos haluamme välttää niitä. Jos vika ei katoa, älä epäröi mennä autotalliin, koska se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Jätä kommentti, jos tämä injektio -opas on palvellut sinua hyvin. Hyvää kävelyä!