Jos injektiojärjestelmä putoaa erittely se on edelleen erittäin epämiellyttävä. Yleensä se voidaan erottaa polttoaineen hajuista tai tehohäviöistä. Toimintahäiriö johtuu injektorista? ruiskutuspumpun? Vastaamme näihin kysymyksiin toimintahäiriön määrittämiseksi oikein. Mutta ensinnäkin on silti viisaampaa tarttua injektiojärjestelmän periaate .
Ruiskutusjärjestelmä Mazda 3: ssa (2. sukupolvi): miten se toimii
Toimiakseen kunnolla tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) moottorilohko vaatii ilman ja polttoaineen seoksen. se on suutin mikä antaa mahdollisuuden ajaa tätä seosta moottorilohkossa. Jos injektorissa on toimintahäiriö, Mazda 3: lla (2. sukupolvi) voi olla vaikeuksia käynnistymisessä. Ruiskutusjärjestelmä on valmistettu a pumppu ja suonensisäisesti , kerätty toisinaan kautta yhteinen rautatie . Aivan ensimmäisen ruiskutusmoottorilohkon kehitti vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.
Ruiskutusongelma Mazda 3: ssa (2. sukupolvi): syyt ja seuraukset
Tehon tai kiihtyvyyden puute
Jos Mazda 3 (2. sukupolvi) -laitteellasi ei ole virtaa tai sillä on jopa reikiä, se johtuu todennäköisesti injektorista. On todennäköistä, että tämä on likainen talletusten takia. Siksi on järkevämpää käyttää laadullista polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto saat paljon halvempaa kuin järjestelmän vaihtaminen.
Polttoaineen haju
Siinä tapauksessa, että polttoaineen haju tuntuu, tämä johtuu todennäköisesti a fuite . Jos näin on, on parempi välttää kiertuetta tämän Mazda 3: n (2. sukupolvi) kanssa. Polttoainevuodot ovat harvinaisia, mutta melko vakavia. Joten mene mekaanikkoon, hän selittää mitä tehdä. Jos tiivisteessä on joskus ongelmia, voit yrittää korjata. Toivoen, että injektori ei ole selvästi epäkunnossa.
Moottori käy, mutta ei käynnisty
Vika ei johdu automaattisesti injektorista. Syyt voivat olla erilaisia. Jos kuitenkin tunnet olevasi vakuuttunut siitä, että injektori on lähde, se johtuu todennäköisesti injektiopumppu . Se tapahtuu, että jälkimmäinen on takavarikoitu tai vuotaa. Huomaa, että Mazda 3: n (2. sukupolvi) ruiskutuspumpun vaihtaminen on melko kallista, joten on viisaampaa erottaa toimintahäiriö selvästi.
Ylläpitää Mazda 3 (2. sukupolvi) -ruiskutusta
Tässä on nyt useita tapoja ennakoida injektiohäiriöitä.
- Laita carburant laatua.
- Aja noin 15 minuuttia 3000 kierrosta minuutissa kerran kahden tai kolmen kuukauden välein. Moottorilohkon tuottaman lämpötilan tulisi puhdistaa osatekijät sekä ruiskutus ilmeisesti.
- Tyhjennä melko säännöllisesti.
Nyt tiedät, mitkä toimintahäiriöt liittyvät Mazda 3: n (2. sukupolvi) pistämiseen ja useita vinkkejä, jos haluat kiertää niitä. Jos ongelmasi jatkuu, älä epäröi ottaa yhteyttä asiantuntijaan yksinkertaisesti siksi, että se on erittäin tärkeä osa moottorilohkoa. Lähetä kommentti, jos tämä injektiota koskeva teksti oli hyödyllinen. Hyvä tie!