Heti kun injektiojärjestelmä putoaa erittely se on todella epämiellyttävää. Yleensä se erottuu polttoaineen ulosvirtauksesta tai tehon menetyksestä. Ongelma johtuu suuttimista? ruiskutuspumpusta? Vastaamme näihin kysymyksiin tunnistaaksemme huolesi oikein. Mutta aluksi on välttämätöntä tarttua injektiojärjestelmäsi toiminta .Mazda-323-suuttimen vika

Ruiskutusjärjestelmä Mazda 323:ssa: miten se toimii

Toimiakseen hyvin tämän Mazda 323: n moottori käyttää ilman ja polttoaineen seosta. se on suutin joka mahdollistaa tämän seoksen lähettämisen moottorin sisälle. Jos injektorissa on ongelma, Mazda 323: lla voi olla vaikeuksia käynnistyä. Ruiskutusjärjestelmä koostuu a pumppu ja suonensisäisesti , linkitetty aika ajoin yhteinen rautatie . Ensimmäisen ruiskutusmoottorin mallin keksi vuonna 1893 Rodolphe Diesel itse.

Ruiskutusongelma Mazda 323: ssä: syyt ja seuraukset

Tehon tai kiihtyvyyden puute

Jos Mazda 323: ssa ei koskaan ole virtaa tai siinä on jopa kaasuaukkoja, se todennäköisesti liittyy suuttimeen. On mahdollista, että se pysyy tukossa jätteestä. Tästä syystä on hyödyllistä käyttää laadukasta polttoainetta. Tehdä kalkinpoisto on halvempaa kuin tämän järjestelmän vaihtaminen.

Polttoaineen haju

Kun polttoainetta on aalto, sen on todennäköisesti oltava a fuite . Vältä ajamista tällä Mazda 323: lla. Vuodot ovat harvinaisia, mutta suhteellisen vakavia. Mene mekaanikon luo, hän selittää mitä tehdä. Kun tiivisteessä on ongelma, voit yrittää korjausta. Toivottavasti suutin ei ole kokonaan poissa käytöstä.

Moottori käy, mutta ei käynnisty

Huoli ei välttämättä tule injektorista. Syyt tulevat olemaan erilaisia. Jos toisaalta olet varma, että suutin on syy, se johtuu todennäköisesti siitä injektiopumppu . Se tapahtuu, että tämä on takavarikoitu tai pidä vuotoa. Muista, että Mazda 323: n ruiskutuspumpun vaihtaminen on suhteellisen kallista, joten on tärkeää erottaa ongelma oikein.

Huolla Mazda 323:n ruiskutus oikein

Tässä on nyt useita ratkaisuja injektiohäiriöiden torjumiseksi.

  • Sélectionner un carburant laatua.
  • Ota kyydin noin 15 minuuttia 3000 rpm kerran kahdessa kuukaudessa. Moottorin tuottama lämpötila vapauttaa ainesosat ja tietysti ruiskutuksen.
  • Tyhjennä suhteellisen usein.

Tästä lähtien tiedät, mitkä toimintahäiriöt liittyvät Mazda 323: n ruiskutukseen ja useisiin tekniikoihin niiden välttämiseksi. Jos epäonnistumisesi jatkuu, älä epäröi mennä ammattilaisen puoleen, koska se on suoraan sanottuna olennainen osa moottoria. Jätä meille kommentti, jos tämä injektio -opas oli koskaan hyödyllinen. Hyvä tie!